“我给太太定了一台芭蕾猫，虽然她已经有两台车了，但我觉得这个车跟别的车不一样，女生应该有一辆这样的车。”
芭蕾猫上市发布会后，偶然听到一位真实车主的声音，而且下单人还是男性。
当猫系列出到芭蕾猫的时候，为女性造车这件事，欧拉已经走入了深水区。最初的试水感过去之后，已经有了一些成熟的想法。
“我们在好猫的人群上不断扩展，去理解不同的女性用户，甚至女性在不同阶段、不同场景下的需求。”欧拉品牌CEO董玉东表示，“芭蕾猫是偏文艺范儿的的女性，未来上市的朋克猫是大女主的人设。”
可见欧拉不但大胆喊出女性用车的品类主张，还在品类下逐渐建立了基于用户情感洞察的细分体系。
这种洞察体现在发布会的复古秀场中，也体现在从汽车到时尚单品的定位中。
“不只是好看”
芭蕾猫发布会前的一小时，是准车主们的走红毯时间。
盛装出席的准车主们，缓缓走过进入会场的红毯，签字、拍照、红毯主持人的问候、紧跟的镜头……可谓明星一般的待遇，而且画面现场同步到会场的大屏幕。
入场以后，欧拉给车主们安排了秀场每条动线的头排位置，让她们可以毫无遮挡的看到车和走秀，有头排看秀的感觉。在车主们忙于工作或家庭的日常生活中，这一定是一个仪式感拉满的高光时刻。
请车主和准车主参加发布会并不新鲜，最出名比如新造车的蔚来汽车。蔚来汽车为车主包机参会，甚至车主直接参与新车发布会的一些服务环节。
但是芭蕾猫还是创造了一种例外。或者说是别人的例外，欧拉的常态？
如果说蔚来汽车的车主是被携手的参与感打动，那么欧拉想给女车主的是另外一种感受，大概就是欧拉品牌CMO王伟伟所要呈现的——悦己，是“无需为别人调整我自己”，也是舞台和光环。
理念如何落到产品上？
本次上市的四款车的命名也是不同以往，以经典芭蕾舞剧的名字命名，分别为爱丽丝版、胡桃夹子版、睡美人版、天鹅湖版。
配色也是别出心裁，向中国宋代陶瓷的色彩美学致敬，推出了定白、天青、米釉、钧霞四款单色，金风玉露和朝暮青白两款拼色。
因为及其复古出挑的造型，欧拉芭蕾猫在视觉上绝对可以拉开区别度。但是有人质疑声说，是不是徒有外表？以外表来忽悠女生？
从芭蕾猫来看，欧拉对女性的关照没有浮于表面，不限于复古时尚的造型和非常女性化审美的内饰。
董玉东表示，燃油车时代，男性消费者迷恋参数，女性的驾驶需求没有被真正重视过。大部分电动车也是一样，追求性能的极限，对女性驾驶者非常不友好。
前段时间，女性安全问题在全社会引发热议，对此芭蕾猫发布会上最新公开“守护模式”，并向全球车企公开该专利。
“守护模式”指的是在驾驶座左下方设计一个隐蔽按键，当女性驾驶员的安全受到威胁时，伸手触碰一下，即可在静音的情况下，将车内影像及位置信息发送至预先设定的5位紧急联系人手机里。
除此之外，芭蕾猫申请了超50项女性设计专利，比如如何女性人体工学的座椅等。很多独家为女车主打造的细节，带环绕灯带的化妆镜、带美颜功能的车内摄像头、还有专门储存化妆品的收纳空间。
在场景设定上，提供了“乘风破浪模式”、“暖男模式”、“女神模式”和“儿童模式”、。例如，针对女性雨雪天气慌乱情绪，“乘风破浪模式”能够自动监测雨雪天气，一键开启雨刮和灯光，关闭车窗，调节空调，以及在ACC开启的状态下将跟车距离调到最大。针对辣妈带娃需求，“儿童模式”开启后，自动播放儿歌，同时通过多媒体实时监测后排儿童的安全情况，让辣妈在驾驶座上无需频频回头，也能通过圆弧双联屏一目了然。
为女性造车的理念，从产品也延续到线下。
8月份，上海的欧拉女人时尚空间即将开业，并作为首个用户体验中心，用户可以把周边、服装、车品等设计作品在欧拉的空间展示。
据董玉东透露，线下体验的变革和尝试在经销商店其实早已开始，而且基于对当地女性用户休闲偏好的洞察，比如有的店面类似猫咖，有的店面会提供一些美甲等服务。
这种服务是品牌理念的落地，也是一种服务价值的提供。在疫情下，欧拉显然不是赔本走量的品牌。必须遵守成本逻辑，维持一个品牌的可持续发展。
在今年年初，欧拉曾因为卖的越多亏的越多而停产了黑猫和白猫，以应对供应链短缺和上游的成本压力。在短期内，在全球通货膨胀的大背景下，芭蕾猫的上市注定不会是一个让人图便宜的价格。所以欧拉团队的应对策略，就是提供足够差异化的价值来打动消费者。
总之，瓶子里如果有半瓶水，有人关注水的一半，有人关注空的一半。有人觉得欧拉切的是细分市场，但是欧拉眼中，中国有7亿女性，更何况欧拉已经走出国门。尽管欧拉的前景还有很多不确定性，希望可以走出一条独特的路来。
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