广汽埃安向来都不是一个低调的厂商，更何况它的高端产品序列昊铂了。去年底，昊铂Hyper GT正式发布，酷炫的旋翼门、三段式电动尾翼这些设计元素，让它即使想低调，造型也不允许。相信许多小伙伴和我一样，都特别想知道Hyper GT背后的设计故事。而在最近举办的Hyper GT设计沙龙上，张帆和他的设计团队就解答了大家心中的一些疑问。
■设计语言为何叫“风生水起”
从燃油车到新能源车时代，不仅是产业变革，我们还看到因能源类型不同对车型设计带来的深刻影响，仿佛我们的手机从按键机到只有一块屏幕的智能机。这一点，相信随着身边的新能源车越来越多，大家也深有体会。那么问题来了，在设计师心中，燃油车时代的设计没有值得参考和保留的吗？答案显然是否定的！
在设计团队看来，也许未来新能源车最好的展现方式就是一枚水滴，不仅造型上非常独特、极致，功能更是极度集中。平常状态它就是一枚完整的金属水滴，用户需要格栅，水滴头部就翻转出格栅，需要车门，水滴两侧就翻转出车门，需要什么就变出什么。而这一切，都在Hyper GT得到呈现。
■ Hyper GT的科幻和高调
现在对于行驶在路上的车，我们基本一眼就能看出哪些是燃油车，哪些新能源车。在设计师眼里，这就是新能源车给用户带来的“新能源感”。从整体造型设计而言，追求极简风格的Hyper GT同样很容易让人知道它是一款纯电动车。
Hyper GT的外观设计有太多细节可以说，包括前主动进气格栅，三段式电动尾翼。当然，最炫酷的设计当属回头率拉满的旋翼门。设计师认为在功能上，无边框的设计不仅让旋翼门气质刚强，更节省了车顶的位置，让A柱更矮，与隐藏式门把手一起削弱了侧风的影响。而在形式上，它可以给用户惊喜，让用户最直观地体验到新能源车的张扬、新潮。
■如何把造型和功能相结合
和传统燃油车相比，新能源车为了实现更多智能的功能而增加很多零部件，这些会不会增加设计的难度？如何解决？相信这也是许多小伙伴非常关心的问题！我们来听听设计师怎么说的。
通过Hyper GT，相信大家能够感受到，从概念定义到造型语言，再到诸如传感器等新兴部件，都在展示着新能源汽车的设计创新。站在用户角度，我们看到的不只是造型的变化，还有功能体验上的升级，而设计师要做的就是把功能和造型做到最好的平衡。
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