一汽丰田亚洲龙自上市以来,一直冠以一丰旗舰的身份,在之前一丰旗舰车型一直属于皇冠,皇冠的品质得到了大家的公认,说是旗舰是名副其实的,而亚洲龙在一汽丰田属于一个全新的车型,在国人消费者中的口碑还没有建立,这样的一台车,能否称得上旗舰,我们找到了试驾车,并且把它升起来,看看这台车底盘内在的表现。底盘一览无余通过底盘的整体图可以看到,在底盘下方覆盖了大量塑料护板,平整是这台车的亮点之一,当然,这...

轩逸,在东风日产产品阵列中,属于销量最高的单一车型,销量比例占到了所有车辆销量总和的四成。在这样销量成绩的背后,少不了产品力以及精准市场定位给这台车的背书。在设计以及驾驶各个方面,我们同事已经对这台车做过太多的点评解析,感兴趣的网友可以翻看往期文章。而今天,我们把这台车带上了举升机,把它升起来,观察它在大家看不见的底盘方面,有怎么样的表现,是否称得上表里如一。底盘一览无余前悬架及底盘前...

提到最能让人兴奋且能充分感受到激情的自主车,我想领克03+要排第二那绝对没有车敢排第一,它绝对可以列在“2019最具影响力车型”的名单之中,而且还是靠前的位置。比入门级性能车高尔夫GTI还要便宜的价格,性能又不输像奥迪S3这种更高阶的车型,领克03+是赐予那部分追求速度,对性能有着无限热爱的国人朋友最具性价比的玩乐礼物,那么今天我们就来掀起这部“自主性能头牌”的“裙底&rdqu...

2020年绝对是荣威品牌的大年,随着荣威新狮标与全新R标的发布,原先狮标下的所有车型将迎来全新产品,荣威RX5 PLUS成为上汽荣威品牌全新战略之下的排头兵。之前发布了荣威RX5 PLUS的外观内饰,全新的“数字”律动设计语言非常惊艳,今天我们来看看其底盘的硬实力。新狮标旗下首款车型7项优化升级RX5 PLUS前悬挂RX5 PLUS后悬挂编辑点评荣威RX5 PLUS的底盘从硬件结构方面来说与RX5并无太大差距,但细节上...

别克品牌在汽车静音方面有口皆碑,别克昂科旗作为别克品牌全新中大型旗舰SUV,昂科旗与昂科旗艾维亚的静谧性也需要由标杆级别的表现,今天我们将面对每一片隔音垫,了解别克昂科旗在隔音方面所作出的努力,还将体验第二代Bose Centerpoint®环绕声音响系统带来的震撼。别克Quiet Tuning静音技术

作为江淮乘用车布局3.0时代的首款SUV产品,定位中型SUV的嘉悦X7在刚过去的4月已经上市,定价8.98-11.98万元。此前我们已对嘉悦X7进行了体验,驾驶后编辑觉得嘉悦X7可以说是诚意满满的。不过车好不好,最基本还得看硬件机械素质表现,今天我们就来看看嘉悦X7在底盘的造诣到底如何。底盘总览嘉悦X7是江淮在乘用车板块的3.0时代作品。其实江淮在底盘这方面比较低调,没有做太多的宣传,官方表示来到嘉悦X7已经是第三代...

与相比国外市场相比中国市场消费者更为看重NVH这一方面,座舱优秀的静谧性会带给人更好的舒适性体验,相比很多合资品牌,自主品牌在这方面反而发展的更早更快。今天我们将深入上汽NVH实验室中,伴随着工程师的硬核讲解,体验荣威RX5 PLUS静音设计的诞生。荣威RX5 PLUS NVH静音设计解析探秘上汽NVH设计实验室密封性实验室整车振动异响实验室零级材料级混响室全消声室整车四转鼓半消声室编辑点评说道NVH静音,大家可...

作为运动轿车品类的开创者,历代宝马3系在同级中有着首屈一指的运动性,尤其是E46/E90这两代经典作品,在国内收获了一堆忠实粉丝。但自从这代长轴版3系,收到“运动性明显倒退”的风评后,粉丝们纷纷寄望于标轴版的3系上。那么,标轴3系会让我们失望吗?“操盘手”是什么?《见证》是太平洋汽车打造的技术栏目,旨在对车辆的底盘进行深度的解析。通过设计、用料、实际驾乘体验等方面,让网友了解...

2020年,林肯冒险家作为MKC车型的换代之作,携端庄的内外设计及丰富的配置,在竞争激烈的紧凑型豪华SUV市场中,站稳了脚跟。至于它的“下盘功夫”如何,大家看完这篇文章就懂了。“操盘手”是什么?《操盘手》是太平洋汽车打造的技术栏目,旨在对车辆的底盘进行深度的解析。通过设计、用料、实际驾乘体验等方面,让网友了解一辆车的本质所在,避免闹出“以配置单定输赢”的笑话。底盘...

全新一代的飞度在2020年8月正式上市,售价8.18-10.88万元。新一代的飞度外观内饰比相上代车型有了极大提升,并且还提供了两种车身设计版本供消费者选择。而在机械硬件上,新一代飞度继续使用前麦弗逊后扭力梁的悬架方案,动力则使用上了满足国六排放标准的1.5L自吸发动机以及CVT无级变速器。新一代飞度与老款飞度在外观内饰方面的变化是显而易见的,不过在看不见的机械硬件部分,二者又有什么样的差异呢?今天我们...