金标大众内部,常用“创业突击队”来形容自己的状态。这家由大众安徽打造的、挂着金色Logo的品牌,正试图用中国速度跑赢市场。不久前,在“汽扯扒谈”与 大众汽车(安徽)数字化销售服务有限公司首席执行官汤廷万和首席营销官陈竞的沟通中,两位高管最近说得最多的是“效率&rdquo...

五年前,谁也没想到,真正的艰难是从疫情之后开始的。社会秩序恢复正常运转,但很多人的生活却没有恢复。聚焦到汽车圈,价格战、内卷、裁员--成为这几年行业里无人能绕开的关键词。我们已经很难再安慰自己"熬一熬,总会好起来"。进入2026年,我们的期望是什么?或许就像地平线创始人余凯的宣言一样,希望能成...

2025年中国汽车产业的年终数据,揭示了一个冰冷的现实。12月,行业销售利润率骤降至1.8%。这个数字意味着,每100元销售收入,仅能产生1.8元利润。相较去年同期的4.1%,这无异于腰斩。当月利润总额207亿元,同比暴跌57.4%。图片来源: 崔东树即使纵观全年,4.1%的平均利润率也持续低于下游工业5.9%的水平。一...

当前的中国新能源汽车产业,正经历着从政策驱动向市场与技术双轮驱动的深刻转变,行业竞争更是进入白热化的淘汰赛阶段,价格战硝烟弥漫,营销概念层出不穷。在此背景下,衡量一家车企能否穿越周期、行稳致远的,已不仅仅是销量的短期爆发,更是其品牌内核的坚实度、体系能力的完备性与战略定力的持久性。零...

2025年的中国车市,一个明显的趋势是: 大六座SUV(即大三排SUV)正成为家庭出行的新宠,甚至在一定程度上分流了其他细分市场车型的份额。这一点是有市场基础的。因为随着多孩家庭普及与消费升级,用户对"全家人舒适出行"的需求日益凸显,被市场"惯坏了"的消费者们既需要SUV的通过性,又需要MPV的乘坐空间与...

当国内造车新势力深陷生死竞速,一家年销量仅1.5万辆、在国内声量微弱的品牌,却将车标为"ROX"的方盒子,以8万美元的定价,开进了迪拜与阿布扎比的街头,成为路虎卫士的直面竞争者。它叫极石汽车。在过去几年中,这个名字几乎总与"濒临退场"的传闻相伴,却又总能在新一期销量榜中,交出一条出人意料的增长曲...

"年产量干不到200万辆的都活不下去!"同济大学朱西产教授直言。这句话几乎成为汽车行业判断车企前路长短的基准线。按此标准,目前国内已然跨越基准线的车企大部分为巨头传统车企出身。比亚迪2025年全年新能源汽车累计销量达4,602,436辆,同比增长7.73%。上汽集团2025年全年销量450.7万辆,同比增长12.32%...

2025年,中国汽车圈最流行的一句话是: “价格没有最低,只有更低。”于是有人把市场比作修罗场,有人说车企好像角斗士。面对自主品牌虎视眈眈,新能源渗透率节节攀升更有人直接给合资品牌写好了墓志铭——“生于1984,卒于2025”。偏偏就在这个时候,上汽大众端着106万辆的&...

2026年中国车市的开局,在复杂的博弈中拉开帷幕,呈现出高度的不确定性与复杂性。新年伊始,终端市场便遭遇"开门黑",元旦假期期间乘用车市场整体客流与订单量较去年同期显著下滑。比如多家头部自主品牌及新势力门店的订单量环比腰斩,这种普遍的冷清,是在车企已堆出各种补贴的背景下发生的,结果收效甚微...

“斩杀线不会等你只剩最后一滴血时才显现”。“当怪物血量跌破临界点,玩家就能一击终结战斗。”这一源自游戏世界的“斩杀线”法则,如今也成为中国汽车行业最残酷的生存隐喻,因为一旦跨过这条线,结局将毫无悬念。回顾2025年车市,从哪吒、威马的重整,到广汽三菱将厂房租...

2026年1月9日,乘联分会发布的2025年乘用车市场数据,为"十四五"收官之年的中国车市画上了句点。数据显示,2025年全国乘用车市场全年累计零售2374.4万辆,同比增长3.8%,在全球经济波动、政策调整叠加消费心态变化的复杂环境中,实现了难能可贵的稳步增长。而12月作为全年收官月,市场呈现出特殊的分化态势:...

2025 年的中国车市,没有温情,只有一张冰冷的“成绩单”。政策红利的潮水褪去,过去靠补贴、靠政策倾斜就能活得滋润的日子,一去不返。价格战打了整整一年,从“万元让利”打到“成本倒挂”,终究证明“以价换量”是饮鸩止渴。新能源渗透率突破50%,意味着“...

"两天前还在嘲笑长安,现在嘲笑我自己了。"当长安汽车"取消年终奖"的传闻在网络端引爆热议时,尽管长安汽车随即发布严正声明予以澄清,但评论区这句高赞留言,让辟谣的声音在行业焦虑的背景下显得单薄无力。尤其是同一时间,马斯克抛出的"未来3-7年将非常坎坷,社会动荡、产业变革与极度繁荣将同时发生"的...

2026年的中国汽车市场,以一场前所未有的促销热潮拉开序幕。截至1月8日,超过16个汽车品牌推出了各式各样的促销政策,涉及近70款车型。从宝马的官方降价到特斯拉的“7年低息”,从起亚的“全国一口价”到五菱“购置税兜底”,这些策略各异的促销活动背后,不仅仅是车企应对...

随着2026年揭开帷幕,各家吹响了进攻的号角,宝马、特斯拉等车企领头开打价格战和分期战。然而,比价格战更备受瞩目的,反而是车企打工人的待遇大洗牌。开年短短一周,有车企落实双休、有车企涨薪、有车企开始准备年终奖。汽车行业密锣紧鼓优化打工人待遇背后,或是又一轮的"抢人大战"的前兆。近日,长城汽...

2025年的中国汽车市场,魏建军从一个传统车企掌门人变成了行业"现象级批判者"。他的言论从批评行业过度内卷到揭露"零公里二手车"乱象,从质疑热门技术到呼吁回归产业理性。当行业沉浸于产能扩张与销量数字的狂欢时,魏建军的话语提供了另一种视角。他认为,新能源汽车领域需警惕资本过度裹挟,呼吁行业加...

2024 年中国汽车产业交出了一份令人瞩目的成绩单。产销量双双超过 3100 万辆,再创历史新高,这一数字不仅彰显了国内汽车市场的庞大需求,更体现了中国汽车产业的蓬勃发展态势。步入2025年,中国汽车产业发展的脚步依旧稳健,新能源汽车渗透率进一步提升,成为行业发展的重要驱动力。但在看似一片繁荣的表...

6月7日,在2025中国汽车重庆论坛上,吉利控股集团高级副总裁杨学良就近期汽车行业的一些行为发表了自己的观点及看法,他指出反对造假售假,反对价格战,打击内卷,呼吁加强行业自律。以下为演讲实录: 一年一度的重庆汽车论坛又召开了,感谢大会组委会的邀请。我还清晰地记得,关于中国汽车行业到底要不要卷的...

"现在车是消耗品,早买早享受了。"一位比亚迪门店的销售人员希望借此打动一批"持币观望"的消费者。在传统的车市淡季到来之前,汽车行业早已开始了一轮降价。据21世纪经济报道不完全统计,仅5月23日至5月30日7天,已经有包括比亚迪、吉利、奇瑞等品牌超70款车型开启了降价优惠。比亚迪海鸥智驾版的限时一...

[太平洋汽车 新车频道]《每日车闻》 栏目将会为大家带来汽车行业里的各类新鲜滚热辣的新车、行业资讯,欢迎大家持续保持关注。今日车闻包括小米SU7 Ultra(询底价|查参配)月底上市、小鹏推出5年0利息0首付政策、特斯拉Mode 3购车权益、一汽丰田购车权益、智己L6限时售18.99万起、丰田锋兰达和威兰达推...