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固态电池2026量产豪赌,真相还是泡沫?

2025年6月,小米汽车科技有限公司公布了一项名为 "固态电池复合电极与制备方法及包含其复合电极的固态电池" 的专利,该项专利于2023年12月申请。对于像小米这样的科技公司来说,技术专利申报本是日常再普通不过的事,但这项关于固态电池技术的专利不一样,这意味着小米在固态电池领域迈出了关键一步,固态...

特斯拉推新升级,Model 3长续航版涨价

7月1日,特斯拉中国公布Model 3长续航版和焕新Model Y长续航版迎来升级。这一调整不仅涉及产品性能的提升,还包含价格策略的微妙变化,折射出特斯拉在中国电动车市场的战略布局。特斯拉这波操作看起来是涨价了,实际上是产品力提升与市场策略的双重奏。图片来源: 特斯拉中国产品升级,Model 3长续航版涨价...

方向盘消失前夜:特斯拉、百度、哈啰三巨头的Robotaxi战争

2004年,一部名为《I,Robot》的电影在美国上映,当时最吸引我的既不是精彩的剧情,也不是人类和机器人能否和平共处这一宏大命题,而是片中主角驾驶的奥迪RSQ。在片中,这款概念车可以自动驾驶,车主上车后可以看报、睡觉、玩游戏,之后车辆就会自动将你送达目的地。这种未来感十足的炫酷想象一度让刚步入小...

汽车降价的真相:砍成本?

今年以来,汽车圈不大太平,短短几个月来已经发生不少舆论爆点,而这所有的争论,一言以蔽之,无非是对"内卷式"竞争的集体制裁。先是上海车展前突发宣传收紧,再是由魏建军引发的"汽车恒大"争论,继而再是一众车企高管突然就松了口风,在2025重庆汽车论坛针对"内卷式"竞争隔空交锋……战火绵延不停,但总算在...

乐道L90能否改写市场规则,定价是关键

"无空间焦虑,无馈电焦虑,无充电焦虑,能纯电自由去远方"--在蔚来为乐道L90制定的核心传播策略中,这句话直击了家庭用户的灵魂,也指向了增程大三排SUV发展7年未解的痛点: 第三排长途难坐、行李舱人箱争地、馈电体验滑坡、充电频繁焦虑、双系统维保高昂……乐道L90: 破局者以往,因为新能源补能设施发展不...

自动驾驶:“烧钱”10年,去向何方?

2016年,还在百度自动驾驶事业部的彭军和刚入职百度半年的楼天城在一起喝了杯咖啡后便双双出走百度,在他们的筹谋下,小马智行在硅谷诞生--这是中国初创自动驾驶公司最初的故事。彼时,中国自动驾驶圈正上演着一场硅谷式的创业狂欢 -- 百度系、Waymo 系的技术精英带着硅谷见闻归国,在资本的簇拥下纷纷向 ...

押注盈利同一时间窗口,小鹏和小米稳了吗?

新能源汽车行业竞争已经进入深水区,可以说是来到了生死存亡的时刻,曾不只一位行业内人士对此做过相关预测,都认为未来国内存活的车企数量在各位数,例如余承东说"2030年存活的车企数量不超过一只手",雷军认为"全球可能就只有5-8家能活下去,何小鹏也曾说过未来10年,存活的车企将小于7家。现当下,"活下去...

从高精地图到VLA,一场技术路线的竞速

近日,理想汽车辅助驾驶"端到端"模型负责人夏中谱即将离职,离职后去未明,相关知情人士称夏中谱已经退出理想最新的辅助驾驶方案 VLA项目组,并表示夏中谱的离开或与理想辅助驾驶路线变更有关。2023年,夏中谱入职理想汽车负责"端到端",彼时的理想正全力推进"端到端"辅助驾驶方案,在加入理想之前,夏中谱曾...

车企高管“撕逼”,躁动了谁?

车圈大佬"口水战"年年有,而且一年胜一年"精彩",前有魏建军引发"车圈恒大"讨论,后有余承东内涵小米"按华为质量标准,一台都不能发货"。余承东&雷军隔空"互赠端午礼炮"2025年端午节当天,在深圳未来汽车先行者大会主论坛上,余承东手握话筒,语气激昂: "大家看到从其他行业来的公司,做一款车就卖爆了,...

合资翻盘,还有机会?

根据乘联会相关信息,2024年,乘用车累计销量2756.3万,增长5.8%,其中,中国品牌乘用车全年累计销量1797.0万辆,增长23.1%,占比爬升至65.2%,同比上升了9.2个百分比,反观合资品牌这边,全年销量只有959.3万辆,跌至1000万以下。从销量占比来看,合资品牌和中国品牌接近于三七分成。而在2020年,这一数据截然相...

风阻系数之争,掀了汽车行业的“遮羞布”

近日,阿维塔和汽车博主"苏黎世贝勒爷"的风阻系数之争在行业内炸开了锅,话题的热度是渐渐冷却下来了,但由此引发的行业乱象仍然值得深思。风阻系数,新的舆论漩涡事情的起因是博主"苏黎世贝勒爷"自费在天津中汽研风洞实验室对阿维塔12进行了专业的的风阻系数测试,得出结果是0.28Cd,这和阿维塔宣传口径中...

风阻系数的“卖家秀”和“买家秀”到底差在哪?

谁都没想到,风阻系数会成为五一假期至今,车圈最大的热点。为防晚到的同学不清楚情况,咱们再把"风阻系数"这个舆论事件的时间线再捋一捋。5月2日,博主苏黎世贝勒爷发布视频,以车主的身份,实测了阿维塔12的风阻系数,结果测出来的风阻系数为0.28。这显然与阿维塔官方的0.21相差太多。这波卖家秀VS买家秀...

燃油智驾,“老兵”能否上“前线”?

在常态下的思维惯性里,燃油和智能,似乎处于汽车产业天枰的两端。然而,当传统燃油车被新能源汽车步步紧逼,这位久战沙场的"老兵"也在学着汽车赛道的新晋们,为自己增添新装备--智能化。于此,"油电同智",在2025年上海车展被频繁提起。根据盖世汽车观察,无论是传统燃油车巨头,还是智能驾驶解决方案厂商,甚...

燃油韧性仍存?还是为“他人做嫁衣”?

燃油和新能源,究竟是完全对立的存在?还是汽车的不同面?上述问题的答案不可一概而论,只能根据汽车产业发展阶段逐一洞悉。按照当前全球汽车产业动力形式过渡阶段来看,燃油车,确实还有一战之力。根据乘联分会的数据,2024年我国新能源汽车零售渗透率同比增加了12%,达到47.6%,并且在下半年连续5个月渗透率...

人形机器人第一关:攻克数据难题

人形机器人行业起势,小鹏汽车也不断更新该公司相关业务消息。3月以来,关于小鹏汽车人形机器人业务的消息不断。小鹏汽车董事长何小鹏在两会代表通道透露,小鹏已在人形机器人领域深耕5年,当前行业普遍处于L2早期阶段,而小鹏基于L3自动驾驶技术积累和世界模型研发,计划2026年率先量产可实现手眼足脑全面...

蔚来,等待一场“革命”

历经多轮"资本教育"之后,现如今的新能源汽车市场的"快乐阈值"已经被调得高出以往一大截。车企究竟要拿出怎样新鲜猎奇的产品,才能让市场再次"欢欣鼓舞"?现下来看,起初拿到融资就能被"刮目相待"的日子似乎一去不复返了。当部分新能源车企经过激烈厮杀逐渐呈现出盈利的势头、甚至部分已然实现盈利,融资...

华为智驾:谁是下一个敌手?

在众多与华为合作的车企里,上汽算是关注度最高的车企之一。长时间以来,两者之间的关系"扑朔迷离",互相"牵手"的节奏也越来越"暧昧"。去年11月,一则与华为进行合作接触的消息让上汽集团成为了业内热议的焦点。彼时该消息称,与华为的合作项目由上汽集团总裁贾健旭亲自带队,或将开辟华为目前与车企三种合...

纵目科技的“裂痕”,成了谁的“伤疤”?

从"万众瞩目"到"仓皇而逃",从"豪言壮语"到"缄口不言"。一个企业经营的裂缝,是一个产业周期变革的节点,也是产业从幼苗到茁壮的侧面,同样是一个行业从业者的启示。创始人失联、办公楼被封、社保公积金断缴、员工讨薪、内部消息爆料……当汽车产业渐入佳境,同样难免少不了各领域不少企业纷纷陷入难熬的"...

长安汽车发布“北斗天枢2.0”计划,引领全民智驾新纪元

在AI等技术的发展和赋能下,伴随着新一轮科技革命和产业变革深入发展。2025年2月9日,长安汽车在重庆正式发布智能化战略"北斗天枢2.0"计划,携手奇瑞、吉利、长城、比亚迪、广汽、东风、蔚来、北汽、小鹏、上汽、腾讯、英飞凌等等"中国智驾合伙人",共启全民智驾元年,打造中国智驾新名片!"北斗天枢2.0"计...

2025年站稳智驾第一阵营,小米汽车“野心”不小?

2025年,汽车行业智能化进程加速,各大车企和自动驾驶企业纷纷发布智能驾驶规划,开启新一轮角逐。1月26日,盖世汽车注意到,有消息称特斯拉Autopilot高级软件工程师Phil Duan暗示该公司在FSD方面取得了显著进展。无独有偶,小鹏汽车计划在2025年借助端对端大模型,实现类L4智驾体验,大幅缩短自动驾驶发展进...