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崔东树:中国汽车不会被“卡脖子”

由中国科协、海南省人民政府和科学技术部共同主办的2024世界新能源汽车大会(WNEVC 2024)将于9月27-29日在海南・海口召开。本届大会将以"低碳转型与全球合作"为主题,旨在与全球汽车产业各参与方一道,共促新能源汽车可持续健康发展,加强全球合作,共同实现碳中和目标。汽车之家作为世界新能源汽车大会官...

吴雁冰:灵活调整战略 做用户型企业

由中国科协、海南省人民政府和科学技术部共同主办的2024世界新能源汽车大会(WNEVC 2024)将于9月27-29日在海南・海口召开。本届大会将以"低碳转型与全球合作"为主题,旨在与全球汽车产业各参与方一道,共促新能源汽车可持续健康发展,加强全球合作,共同实现碳中和目标。[现代汽车集团(中国)公关部部长 吴...

陈海生:为什么生意越做越累,但钱越赚越少?2025如何破局?

今年整体的感觉就是生意越做越累,好像钱越赚越少。这可能是很多人的感受,为什么会这么难呢?接下来跟大家做一个分享。01、为什么生意越做越累,钱越赚越少?过去我们是靠商业模式、靠做大规模,来赢得更好的商业回报,但是因为需求的不足和价格问题,导致卷的速度越来越快,甚至跟不上卷的速度。尤其是行业...

车企集体“怀旧”?物理按键未到退场时

近年来,随着汽车科技不断进步,关于物理按键和触控操作之间孰优孰劣的讨论时常在网络中出现。前不久,现代汽车公开承认,将过多的功能集成在触控屏上是一个错误的决策,并表示即将推出的Ioniq 6电动汽车将配备一个带有物理按键的中控台。此举再次引发了舆论对于物理按键和触控操作话题的关注。触控操作为...

知音带动交付增量不理想,岚图要全面“拥抱”华为智驾

刚进入到12月,一些新能源品牌已经公布11月销量数据。其中最为东风汽车高端新能源品牌岚图,在1号上午就发布数据11月交付10856辆,连续三个月销量突破万辆,同比上涨55%。这对于岚图而言,相比去年表现确实是不错的表现,但是销量的背后,也反映出增长迟滞等关键问题。相比10月份交付量,岚图11月交付量仅增...

HUD市场品牌及产品众多,究竟该如何选择?

作为智能汽车重要显示窗口,HUD凭借便捷、安全的交互(可以直接在驾驶员视野正前方显示导航、车速等核心信息),正逐步替代智能仪表,在新车上的装配率快速攀升。据盖世汽车研究院配置数据显示,今年上半年,国内乘用车市场HUD标配搭载量约为135.8万套,相较于去年同期增长56.4%,渗透率约为14%(去年同期不足1...

赛力斯何利扬:问界全系升级ADS 3.0系统,体验与安全进一步加强

11月15日,第二十二届广州国际汽车展览会正式开幕。在本届车展中,汽车之家邀请了赛力斯汽车总裁何利扬深入交流,共话车市风云、聚力行业未来。何利扬认为,智驾的未来发展,第一个关键是,基于用户、基于场景,数据平台不断进行迭代,改善用户体验。第二个关键是安全,用户更关心的是体验"端到端"并保障安全,...

油车钱赚的“少”!电车钱不好赚?

"油车赚多少才是少?抛开销量谈赚多赚少,纯属扯淡!"又到了一年一度的年底了,"辛苦一年,究竟赚了多少钱"的话题已成为各行各业的最热门谈资。回顾2024年,电车资源听到市场有着许许多多的声音,油车经销商说,在新能源车"油电同价"的冲击下,油车利润越来越少了;新能源经销商说,太卷了,销量上去了,但是钱越...

人均出游5分钱/公里,福特纵横插混双子星让你“混”出松弛感

近年来,消费者在纯电用车体验方面出现了不足之处,从实际效果来看插混汽车解决了续航焦虑,动力不足等问题;二是政策支持插混汽车的推广;三是新能源车企如比亚迪等积极布局插混汽车,也提升了其市场的推广度。插混车逐渐成为了新能源市场中的新宠,市占率也在逐年提升。福特纵横为了满足市场期待,也是广...

从大眼睛到眯缝眼,来看汽车界对车灯的审美

他真正打开远光的那一刻,我仿佛看见了太阳俗话说: "眼镜是心灵的窗户",它能展现出一个人的性格甚至是气质。而对于汽车来说亦是如此,车灯不仅能够决定一款车的颜值,也同样用来展现个性和技术。曾经那个翻灯跑车独领风骚的年代车灯的造型,见证着一个时期的汽车设计和技术的发展。自20世纪5、...

区别不仅是三缸 测试宝马118i/125i

还记得,我人生中买的第一本汽车杂志,是2005年的一期《汽车之友》,里面用了很多版面详细报道了彼时全新换代的3系,那还是E90,我已经回想不起里面任何一句具体的话了,但我清晰地记得,文章的结论是: 一.E90的3系很棒;二.325i的驾驶乐趣完胜320i。从那开始,我一直都会有一个懵懂的印象,宝马车操控好,宝马...

争什么油车电车?半数新车“带病上市”

在你点开这篇文章之后,别急着往下滑,先来和笔者一起思考两个问题: "新能源车质量普遍比燃油车差,这背后有什么原因?""新能源车质量越来越差,又是为什么?""新能源发展时间不如油车长;重营销轻产品;供应链跟不上……"如果你给出了如此答复,那说明你认可这两个问题,并对此进行了思考。如果你背地里暗自...

赛力斯何利扬:AI 重塑车企,产品端将展开更多跨界合作

11月15日,第二十二届广州国际汽车展览会正式开幕。在本届车展中,汽车之家邀请了赛力斯汽车总裁何利扬深入交流,共话车市风云、聚力行业未来。何利扬认为,智驾的未来发展,第一个关键是,基于用户、基于场景,数据平台不断进行迭代,改善用户体验。第二个关键是安全,用户更关心的是体验"端到端"并保障安全,...

奇瑞新能源刘吉:数字化营销依然离不开线下终端服务

中国汽车新闻网讯3月29日,由中国汽车新闻网与iDigital China联合举办的“ADMIC汽车数字化&营销创新峰会”在上海绿地万豪酒店盛大开幕。针对目标消费者,通过什么样的渠道、在何时向其传递何种内容,直接反映了汽车品牌的调性和理念,也是数字营销个性化体验含金量的判断准绳。有价值的内...

品汇汽车创始人魏学珍:新媒体应该做好品牌传播和效果传播

中国汽车新闻网讯随着人均收入及消费水平的快速提升,中国汽车市场迎来消费升级时代。在新消费时代,消费者的购车消费观念和习惯在迅速转变,这也直接加速了中国汽车市场产业结构调整和营销模式转变。近年来,国家也出台一系列政策推动中国汽车产业的改革,新能源汽车在国内大行其道。近日,外资股比的开放...

“MPV市场这么小还这么卷,真是疯了”

中高端MPV大乱斗的局面越来越激烈。"MPV市场这么小,也这么卷,真的是疯了。"这几天和业内的朋友聊到MPV市场的现状时,朋友这样感慨道。是啊,长期以来,国内MPV的市占率只占5%左右,仅相当于轿车和SUV的十分之一。然而,如此小体量,在如此内卷的车市下也未能避免被"卷"的命运。以往的MPV销量榜单上,不同价...

理想增长减缓,问界越追越近

告别“金九银十”,车市格局已基本成型,接下来就是根据全年目标完成进度,着手年终冲刺发力节奏控制。从造车新势力销量来看,理想的销量领先优势越来越大,而问界逐步被零跑追上,形成“理零问”的新第一梯队。不过从三季度车企经营财报来看,越来越卷的价格战以及愈发增加市场竞争压...

坚守六缸情怀 A7L 55TFSI发动机解析

新能源时代到来,动力确实不再昂贵,双电机动辄七八百马力,百公里加速3秒俱乐部,已经成为常态。但在短暂的快感过后,这种动力就像是一款快消的电子游戏,少了几分情怀和质感,新鲜感总会过期。如果你是一名汽车爱好者,燃油车在你心中一定有着无法被替代的独特地位。脚尖挑动油门,发动机伴随着转速变化轰鸣...

全赛道布局 星途黄招根:永远不卷价格

在2024成都国际车展上,汽车之家邀请企业高层共话车市风云、聚力行业未来。奇瑞汽车股份总经理助理、星途营销中心总经理黄招根与汽车之家展开深入交流。在成都车展上,奇瑞集团联合旗下星途、奇瑞、捷途、iCAR四大品牌参展,其中星途品牌重点展示了三款新能源车型: 瑶光C-DM电四驱、星纪元ES 2025款和星...

孟樸:硬件+软件+生态,共驱智能汽车发展

伴随着人工智能、大数据、云计算以及物联网等的快速发展,当今社会正跑步迈入“万物互联”的发展新时代。“过去30年,我们通过移动技术连接了世界上的所有人;未来30年,我们将可以通过无线技术进一步把所有人与万物都智能地连接起来。”近日,高通中国区董事长孟樸在接受盖世汽车CE...