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合众汽车张勇: 首款新能源SUV三季度上市 实际售价10万元内

中国汽车新闻网讯4月25日,2018年北京国际汽车展览会(第十五届)开幕,凤凰汽车携手中国汽车新闻网以及新媒体机构“品汇汽车”联合参展。在展台现场,合众汽车总裁张勇在接受凤凰汽车和中国汽车新闻网以及新媒体机构“品汇汽车”联合采访时透露,合众汽车旗下第一款量产新能源车型将...

面对中国市场的巨大挑战,丰田纺织的攻与守

"电动化和智能化发展的趋势非常猛,特别在中国市场,由此带来的直接影响是燃油汽车的市场份额减少了,包括丰田等传统燃油车的主机厂实际上都在减产,这也给我们带来了不小的影响。"作为丰田一级供应商,丰田纺织(中国)有限公司董事、常务副总经理庄志强在2025上海车展媒体沟通会上如是表示。作为丰田汽车...

王思聪:JEEP品牌不再只是越野 更是为了家人

中国汽车新闻网讯4月25日,2018年北京国际汽车展览会(第十五届)开幕,凤凰汽车携手中国汽车新闻网以及新媒体机构“品汇汽车”联合参展。在展台现场,广汽菲克汽车销售有限公司Jeep品牌市场总监王思聪在接受凤凰汽车和中国汽车新闻网以及新媒体机构“品汇汽车”联合采访时表示,近两...

朱江明:每年进步一点点,希望零跑能做到中国新能源汽车的前几名

今年以来,在一众造车新势力中,零跑汽车的表现可圈可点,尤其在3月,零跑汽车单月销量不但重回3万台之上,还以37,095台的成绩跃居中国新势力品牌销量榜第一位。那么在取得这样的成绩之后,零跑汽车还有怎样的"新招"使出?又能否持续保持领先?预计何时能够做到月销8~10万辆水平?海外布局走到哪一步了?海外销...

8AT的复古式运动员 凯迪拉克ATS-L怎么样

历史的车轮滚滚向前,可是终究有些东西是无法忘怀甚至是需要追忆的。因此,就有了复古。就像衣服做的越来越花哨,却越来越没有味道一样。车子也是越来越追求利润和销量反而迷失了该有的调性。曾经代号E46的宝马3系列放在今天,也只有忠实的运动型中级车的拥趸还会追忆。当然,还有它。凯迪拉克ATS-L!当3系...

品汇汽车创始人魏学珍:新媒体应该做好品牌传播和效果传播

中国汽车新闻网讯随着人均收入及消费水平的快速提升,中国汽车市场迎来消费升级时代。在新消费时代,消费者的购车消费观念和习惯在迅速转变,这也直接加速了中国汽车市场产业结构调整和营销模式转变。近年来,国家也出台一系列政策推动中国汽车产业的改革,新能源汽车在国内大行其道。近日,外资股比的开放...

孟樸:硬件+软件+生态,共驱智能汽车发展

伴随着人工智能、大数据、云计算以及物联网等的快速发展,当今社会正跑步迈入“万物互联”的发展新时代。“过去30年,我们通过移动技术连接了世界上的所有人;未来30年,我们将可以通过无线技术进一步把所有人与万物都智能地连接起来。”近日,高通中国区董事长孟樸在接受盖世汽车CE...

舍弗勒事业部CEO马迪斯·青克:中国 是我们想要扎根的市场

“从今天或者这十年来看,舍弗勒可能正在经历有史以来最大的转型。”在盖世汽车最新一期C Talk高端系列访谈中,舍弗勒集团汽车科技事业部首席执行官马迪斯·青克(Matthias Zink)先生如是说到。目前,舍弗勒正在加速向全新的移动出行转型,重点关注两大领域——低碳驱动和底盘...

破局2025:全球汽车采购如何应对关税与供应链“灰犀牛”?

第二十一届上海国际汽车工业展览会(2025上海车展)今日开幕,26个国家和地区的近1000家企业参展,媒体日发布会超190场,全球首发车型超过100台。热闹的数字背后,是一个紧迫的议题,如何在贸易壁垒高筑的当下重构采购体系。近日,标普全球(S&P Global)指出,地缘政治裂变,关税贸易战、碎片化全球经济,以...

中国新能源汽车背后现身数据推手

Bloomberg NEF的数据显示,全球电动车从0到实现第一个100万辆销量,用了60个月的时间;从100万辆到200万辆,用了17个月;从200万辆到300万辆用了10个月;从300万辆到2018年8月实现400万辆,仅用了6个月时间。而这种加速度正是来自中国。2018年,当“微增长”,甚至“负增长”成为中国...

当低价成了王道,造什么车还有区别吗?丨袪魅时刻

在技术内卷,营销手段变着花地拿捏起消费者的今天,中国车市究竟在以怎样的样貌示人?面对着咄咄逼人的中国企业,被逼沉默的合资除了抱紧国内电动化产业的供应链大腿之外,似乎很难再拿出具有个人色彩的有效方案;而新势力间的分化,同样在这场战役中变得愈演愈烈。有人活得分外潇洒,就有人将2025年过成了...

2025年3月车企销量TOP10:排名背后的"屠杀逻辑"

车企的批售销量榜单,一直以来都是短时间内,判断国内汽车市场行情的晴雨表,能够精准反映出市场的新动态和趋势。盖世汽车整理的销量数据显示,2025年3月,国内汽车市场上,自主车企与合资车企继续呈现出两极分化的发展态势。自主品牌的市场光芒愈发耀眼,在销量前十车企中占据了七席,成为推动市场增长的核...

比亚迪押注、华为跟进,要掀翻油车最后壁垒?

在新能源汽车市场渗透率突破50%、主流新能源车型续航里程突破600公里背后,纯电动汽车消费者的"补能焦虑"阴影,始终没有完全驱散。为解决电动汽车充电慢、节假日高速补能排队等问题,车企提供了不同的解决思路: 换电与超快充。就超快充技术而言,"充电像加油一样快"的梦想正在照进现实。3月19日,比亚迪发...

旗舰车芯片延期,英伟达的“王炸”让谁更焦虑?

2022年,英伟达推出全新一代Thor智驾芯片,巅峰算力可达2000 TFLOPS,是Altan的2倍,Orin的8倍。这是英伟达的旗舰车载芯片,未上市就成业界卷王,关注度极高。惊艳的数据,史无前例的性能,曾让不少拥趸兴奋高呼: "能打败的英伟达的,只有英伟达自己!"转眼三年过去,这款原打算2024年实现量产的明星芯片,交付却...

告别屏幕堆砌!蔡司全息透明显示重塑“汽车第三空间”

近年来,随着智能网联汽车的快速发展以及消费者对驾驶安全、乘坐舒适性和车内科技体验不断升级的需求,汽车内饰设计正经历着一场前所未有的变革,越来越多黑科技和新技术的加持正在重新定义汽车内饰。蔡司(ZEISS)作为全息解决方案的先驱和领导者,凭借其深厚的技术积淀和不断创新的精神,率先将全息显示技...

换电新秩序:宁德时代、蔚来与新能源汽车补能产业的生死竞速

前段时间,蔚来搞了一个汽车市场"核弹"级别的合作,合作对象就是宁德时代。是的,你没看错,就是那个中国乃至全球的动力电池一哥,宁德时代。具体内容是,宁德时代与蔚来在签署战略合作协议,双方将共同打造全球最大换电网络,推进换电行业技术标准的统一,促进跨品牌、跨车型电池兼容。除换电合作外,双方还将...

汽车圈这场AI生死战,如何读懂?

AI(人工智能)正在成为汽车产业变革的新决定性要素。在Deepseek引发"鲶鱼效应"之后,AI正在释放强大力量,重构汽车行业"美丽新世界",诸多行业人士更是达成了上述共识!今年年初,横空出世的DeepSeek引燃了全民对AI的接受度,也将这波全球AI技术热潮推向更高峰。盖世汽车了解到,在上述论断背后,是多个线条的...

老司机:为啥不买手动挡车型 便宜又有趣

随着各大汽车品牌研发汽车车型,自动挡汽车也受到广大消费者的欢迎,购买手动档汽车的人越来越少,一般拿到驾照的新手司机为了开车方便,毫不犹豫的就会购买一辆自动挡的汽车,也有一些车主随大流会把自己的手动挡汽车换成自动挡汽车。难道自动挡要比手动挡好很多吗?其实手动档汽车也具有非常多的优势,最...

一季度新势力格局再洗牌,最“惨”的却不是蔚来

一季度新势力品牌销量排名再次大“洗牌”,品牌分加剧,又开启了新一轮的淘汰赛。根据最新公布的销量数据,在一季度,小鹏以9.4万辆的交付量,超过理想夺得季度销冠;理想以9.3万辆的成绩守住亚军,不过同比增速只有16%。季军是主打高性价比的零跑,一季度交付8.8万辆,排名第三。第二梯队的新势力...

超快充技术平权时代,要来了

随着电动汽车普及进入深水区,如何解决补能焦虑成为车企的核心挑战。超充,则成为车企对抗补能焦虑、提振纯电车型销量的一大路径。进入2025年,5C、6C甚至10C超快充技术开始推向市场,并在行业内引起诸多讨论。对消费者来说,"充电像加油一样快"的美好愿景正在逐步照进现实。针对当下超快充的发展,在中国...