中国汽车新闻网讯随着人均收入及消费水平的快速提升,中国汽车市场迎来消费升级时代。在新消费时代,消费者的购车消费观念和习惯在迅速转变,这也直接加速了中国汽车市场产业结构调整和营销模式转变。近年来,国家也出台一系列政策推动中国汽车产业的改革,新能源汽车在国内大行其道。近日,外资股比的开放...

伴随着人工智能、大数据、云计算以及物联网等的快速发展,当今社会正跑步迈入“万物互联”的发展新时代。“过去30年,我们通过移动技术连接了世界上的所有人；未来30年,我们将可以通过无线技术进一步把所有人与万物都智能地连接起来。”近日,高通中国区董事长孟樸在接受盖世汽车CE...

“从今天或者这十年来看,舍弗勒可能正在经历有史以来最大的转型。”在盖世汽车最新一期C Talk高端系列访谈中,舍弗勒集团汽车科技事业部首席执行官马迪斯·青克(Matthias Zink)先生如是说到。目前,舍弗勒正在加速向全新的移动出行转型,重点关注两大领域——低碳驱动和底盘...

增程的故事,似乎还远远没有讲完。海关数据显示,2025年上半年,我国汽车出口总量达348万辆,同比增长18%,巩固了全球领先地位。其中,新能源汽车成为出口增长的核心驱动力,并从补充角色迈向主流地位。2025年上半年,新能源汽车出口累计达142万辆,同比增长41%,占汽车出口总量的41%,较上年同期提升7个百分点...

80.3度的电池、纯电续航500公里,你没看错,这不是一辆纯电车的参数,而是零跑全新旗舰车型D19增程版本的电池和续航数据。目前,增程车电池变得越来越大,纯电续航直逼纯电车型。只是,越来越大的电池,换来的一定是更高的售价。增程车,还能亲民吗?"不能"启动的增程器"纯电车背着个烧油的充电宝",这是很多人...

转眼时间到了下半年,今年的电池领域,不仅有"储能电池告急"的爆发,固态电池大喊"狼来了",全球动力电池也显示了强劲增长势头。根据最新出炉的SEN Research数据,2025年1~8月,全球电动汽车(EV、PHEV、HEV)电池装机量达到691.3GWh,同比增长34.9%。虽然没有前几年的"狂飙"速度,但是在基盘的"饼"越来越大的...

在全球汽车产业向电动化、智能化加速转型的浪潮中,诸多中国汽车零部件供应商正凭借技术突破与成本优势,在海外市场强势突围。一个愈发清晰的产业态势是: 这些企业的海外业务版图不仅持续扩容,盈利能力也很能打。曾经只是"补充营收"的海外业务,如今已成为不少企业不可或缺的利润增长极。海外业务,更能...

关于新能源汽车何时彻底取代燃油车的讨论方兴未艾,市场形势又有了新的变化。中汽协最新数据显示,8月国内传统燃油乘用车销量达到90.2万辆,同比增幅达到13.5%。截至8月底,燃油车销量连续三个月保持正增长。在此之前,由于新能源汽车的快速发展,燃油车一度被质疑即将在不久的将来退出历史舞台。然而从近...

是时候轮到赛力斯从"幕后走向台前"了。资本市场对赛力斯IPO同样是喜闻乐见。9月25日,赛力斯发布公告称,公司发行境外上市外资股(H股)并在香港联合交易所上市的申请已获中国证监会备案。根据备案通知书,赛力斯拟发行不超过3.31亿股境外上市普通股。次日(9月26日),赛力斯股价一度涨停,创下股价历史新高1...

中国汽车新闻网讯从1886年,世界上第一台汽车诞生起,汽车行业已经经历了130多年的发展。而随着21世纪互联网的飞速发展,各行各业受其影响面貌也均焕然一新,汽车行业同样如此。如今,消费者对于智联交互的需求日趋强烈,单车智能已经无法满足大数据时代的要求,智能网联无疑成为了未来汽车行业的发展趋势。...

9月已经过去,10月的钟声开始敲响,在国庆假期的首日,各大车企纷纷公布了自己的9月成绩单。截至目前,公布数据的新势力车企们又迎来了一波涨幅。下面我们来一同分析下9月的成绩趋势。从以上数据来看,零跑继续稳坐第一。8月,零跑的月交付量为57066辆,而到了9月,零跑的交付量达到了66657辆,同比增长97%,环...

中国汽车新闻网讯随着我国对于汽车燃油消耗以及排放标准的法规要求越来越严苛,很多大排量发动机被迫退出了中国市场,越来越多的车企开始研发和引入更小排量的发动机。一时间,如何让发动机的工作效率更高成为了各个车企亟待突破的课题。如今汽车工业的技术进步可谓日新月异,在发动机领域也同样如此。体...

第二届中国智驾大赛(以下简称智驾大赛)第21站--嘉兴站已于9月21日圆满落幕。本站比赛延续了上一站南通站的特点: 天下大乱。华系四强再次因为园区小路无法激活NOA而丢大分,集体退出前十；摩系新秀比亚迪汉L乘风而起,首次亮相便冲到第二名,令人震惊；极氪和星途则保持了黑马本色,分别冲到第三、四名。...

在燃油车为主导的时代,"一年推出小改款车型,五年进行车型大换代"是汽车行业默认的发展节奏；但进入电动化时代后,"半年一改款,一年一换代"成为行业主流趋势,部分品牌甚至对同一车系采取激进策略,在短短一年半的时间内便推出三款新车型。"中国汽车企业推出新车型的速度令人惊叹,仅需传统汽车制造商一半...

相信此时此刻,应该没有人会对"是否与华为深度合作"产生质疑了吧?从当初对智选车模式的不解,到HI模式的疑惑,再到如今外面全是华为。可以说,如果以前选择华为是选择一种优势竞争力。那么现在选择华为,极有可能成为一款产品的标准配置。这种标配的意义,完全不亚于当初的ABS、ESP等装车,而更像是一种为消...

"日行一善,随机帮一位陌生人修复划痕/大灯!""反正厂里没活干,不如出来做公益,我们给车主一个惊喜!""你看这车多埋汰,我们免费给他补个漆,老规矩日行一善!"近期,各大短视频平台,密集出现"免费修车"的标题,内容高度相似,集中在随机为路边车辆,处理车身凹陷划痕等问题,"日行一善"的标签堪称整齐划一。从...

汽车市场卷到现在,配置与技术越来越丰富,价格也越来越低,但不得不承认的是现在汽车产品同质化越来越严重,原创性也成为了新能源汽车的稀缺性品质,而主打高端定位的莲花汽车却将原创性坚持了下来。9月21日,新款莲花跑车ELETRE和EMEYA正式发布并上市,其中新款ELETRE推出3款车型,售55.8-83.8万元；新款EM...

前两周,车和家发布增程式量产车理想智造ONE,打出没有里程焦虑的旗号。进入2018年,电动车的消费者们,对车辆的续航里程期望值已经上浮至400公里起,A级电动车市场主流车型NEDC续航纷纷站上350公里乃至400公里,也说明了这一趋势。然而,对于更多的燃油车主来说,他们不选择电动车的理由是——&ld...

中国汽车新闻网讯11月17日,备受瞩目的2017广州车展在琶洲举行,共有吉利汽车等上百家车企携新车、重磅车型参加。在车展期间,吉利汽车销售公司副总经理宋军接受了凤凰汽车、品汇汽车及中国汽车新闻网联合采访。在采访中,宋军表示,吉利发布了远景S1,这款新车在未上市前预订就已过万。宋军表示,跨界营销...

中国汽车新闻网讯3月29日,由中国汽车新闻网与iDigital China联合举办的“ADMIC汽车数字化&营销创新峰会”在上海绿地万豪酒店盛大开幕。针对目标消费者,通过什么样的渠道、在何时向其传递何种内容,直接反映了汽车品牌的调性和理念,也是数字营销个性化体验含金量的判断准绳。有价值的内...