在2023上海车展上，保时捷全新概念车Vision 357正式亮相。值得一提的是，2023年将是保时捷跑车系列的75周年，第一辆356 No.1诞生后，保时捷的跑车历史也正式拉开，而在这75周年纪念之际，Vision 357的亮相可谓意义非凡。
何为357，它代表了自己是356之后的续作，也代表了创作灵感受到了356的启发，当然也因为这个编号从来没有用过。一个有故事的名字，更容易让车迷有丰富的想象空间。
保时捷Vision 357(参数|询价)车头灯和尾灯都采用了隐藏式设计，这或许会成为未来的一种新风格，由于车灯隐藏在暗处，所以外观会呈现一个更为完整的，一致的风格。另外像所有保时捷现款车型一样，保时捷Vision 357车前部是标志性的四点式行车灯。前大灯的圆形设计也回归了356的经典特征。
轮圈样式颇为复杂，全封闭样式自然是有最好空气动力学效果的，但全封闭也会带来其他问题，并且也少了设计感，如何去拿捏这个平衡，设计师有自己的思路，也就是图片中的款式，镁合金打造的20英寸车轮展示了设计师对于这个命题的理解。另外你打开图片放大的话，会在侧面75的数字下看到一个恐龙的图案，这就是开头我们说过的设计师对于中置后驱烧汽油的跑车的一种感情。
“75”周年纪念标识像一个赛车车号一样装饰在概念车的车门和车前部。这远不是来自赛车运动世界的唯一细节：前轮下后方没有任何部件，这使得轮拱的通风效果更佳。环绕式无接缝的前盖采用快拆装置固定。与2021年发布的纯电动GT赛车概念车保时捷Mission R的侧裙板一样，保时捷设计师们采用了天然纤维增强塑料（NFRP）。这种可持续材料的基材是来自农业生产的亚麻纤维。这台概念车没有采用传统的外后视镜，而是使用了摄像头。车后部可见的排气尾管由烧蓝质感的钛制成，而排气管内部由陶瓷制成。
与718 Cayman GT4 RS一样，保时捷Vision 357的进气口位于驾驶员侧和乘客侧车窗后面的高处，设计师用漫画风格的"Air"贴花对其进行装饰。与右侧翼子板油箱盖上的"eFuel "贴花一样，这些贴花令人回忆起赛车运动的贴花。
车尾采用了竖向的格栅设计，也是将现有911的设计再次放大，变得更长，直通车尾，这会不会成为以后保时捷的新设计语言，不好说。一左一右两个排气管，证明了这是一辆烧汽油的跑车，而不是电动跑车。设计师在最初也没有想过要设计一辆电动车型，这是设计师的执着，可能也是一位血液里流淌着汽油的人吧。
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