【太平洋汽车新车频道】《每日车闻》栏目将会为大家带来汽车行业里的各类新鲜滚热辣的新车、行业资讯，欢迎大家持续保持关注。今日车闻包括新款特斯拉Model 3有望9月1日上市、传祺E8官图发布、马自达CX-50行也推出限时补贴、小米二季度财报、蔚来二季度财报、理想汽车周销量榜以及极氪001出征海外市场。
新款特斯拉Model 3或将于9月1日上市
售价有望20万
日前，有网友在论坛上爆料，新款特斯拉Model 3将于今年9月1日（本周五）正式上市，其消息来源于南京某特斯拉门店销售的电话信息。
结合此前消息，新款特斯拉Model 3的量产已在上海超级工厂开始，新车将会缩减零部件数量以及降低内饰的复杂性，并采用一体化压铸工艺，可能使其生产成本降低高达14%。另外，外媒还透露过，根据新项目的零件成本，新车预售价预计在20万元左右，结合现款Model 3起售价23.19万元来算，一切似乎都能联系起来。
据悉，新款Model 3前后大灯组造型会进行调整，同时新增线控方向盘、全液晶仪表盘、RGB氛围灯等，同时会和Model S/X一样取消换挡杆，用户需要通过屏幕来完成换挡。同时，将搭载HW 3.5或HW4.0硬件，摄像头由9个提升到了12个，并移除所有雷达。另外，新车续航也会有所提升。
点评：以上信息均来自于网络爆料，具体最终如何还得等官方公布。不过按照以往的惯例，网上对于特斯拉的爆料一直都很真实，且特斯拉的做事风格一向雷厉风行，降价、涨价或推新款这种事基本没有前兆，突然就给你一个惊喜。至于这次是不是惊喜，本周五我们便能知晓。
广汽传祺E8官图发布
小一号传祺E9
日前，广汽传祺官方发布了全新MPV——传祺E8的官图，新车定位中型MPV，将搭载插电式混合动力系统。此前，新车已经进行了申报，加上此次公布官图，意味着很快就会上市。
新车采用了家族式最新设计语言，提供两种前脸造型，一种偏向家用风格，比较精致时尚；另一种偏向商务，较为稳重大气。新车尺寸也不小，长宽高分别为4920/1900/1760mm，轴距2930mm，比传奇E9要小一点。
动力方面，根据申报信息显示，传祺E8将提供1.8L发动机加电动机组成的插混系统，其中发动机最大功率98千瓦，匹配容量为25.57千瓦时电池组，CLTC工况续航里程为116公里，馈电状态下百公里油耗为5.7L/100km，综合续航里程超1000km。
马自达CX-50行也推出限时补贴活动
10000元购置税补贴
长安马自达官方宣布，即日起至9月30日，长安马自达CX-50行也2.0L车型限时限量推出最高10000元购置税补贴，同时购买CX-50行也还可享受首任车主享终身免费质保、10000万元置换补贴、36期0利率等豪华购车权益。另外，购买CX-50行也2.5L指定车型可享豪华精品大礼包，包括Wi-Fi行车记录仪、挡风玻璃遮阳伞、车门饰条、氛围灯、太阳膜等。
点评：马自达CX-50行也于今年5月上市，售价区间为15.98-20.68万元，提供2.0L和2.5L发动机可选，加上轴距2815mm，以及邀请梁家辉担任新车的形象代言人，马自达CX-50行也备受市场关注，上市次月便斩获超4000辆成绩，取得了开门红。
不过仅仅一个月，市场竞争加剧，众多车型纷纷推出限时优惠，导致马自达CX-50行也7月销量跌至1051辆，市场关注度也持续走低。面对这种情况，长安马自达也不得不推出限时补贴活动，来提升马自达CX-50行也的曝光度和讨论度，以此达到提升销量的目标。但从推出的限时政策来看，诱惑力还是挺大，相当于优惠了10000元并赠送终身免费质保等服务。
小米集团发布第二季度财报
智能电动汽车等创新业务投入14亿元
8月29日，小米集团发布了2023第二季度财报，财报显示，二季度营收673.55亿元，同比下降4%，经调整净利润为51.4亿元，同比增长147%，整体毛利率达到21%，创历史新高。
二季度研发支出46亿元人民币，同比增长21%，研发人员占比52%。另外，智能电动汽车等创新业务投入14亿元，占比超过了30%。
另外，在小米财报发布后的电话会议中，小米总裁卢伟冰在接受采访时表示，小米造车进展非常顺利，甚至近期一些进展远超预期。
点评：自2021年雷军宣布进军智能电动汽车行业，一直备受外界关注，任何关于小米汽车的信息都会被无限放大，就算是一张门槛照片都引发巨大讨论，很难想象小米汽车上市时卷起怎样的浪潮。
蔚来第二季度业绩报告
整体表现较为一般
8月29日，蔚来发布2023年第二季度业绩报告，报告显示，蔚来二季度营收87.7亿元，研发支出33.4亿元，连续三个季度突破30亿元；二季度现金储备315亿元，二季度交付23,520台。
第三季度交付指引为5.5万台-5.7万台，同比增长74.0%-80.3%；营收指引为189.0亿元-195.2亿元，同比增长45.3%-50.1%，为历史最高交付和营收指引。
不过值得一提的是，蔚来二季度营收市场预期92.54亿元，相比去年同期102.92亿元，同比减少14.8%。此外，二季度净亏损60.56亿元，市场预期净亏损为53.32亿元，作为对比，去年同期净亏损为27.58亿元。
点评：从第二季度业绩报告来看，蔚来整体表现依然不乐观，期内营收、毛利率等多项核心数据均出现大幅下滑，且无论环比还是同比也都下滑，这一切均受累于销量下滑。
不过从6月中旬后，蔚来调整销售策略，采用权益互换的形式，全系降价“3万元”，这一举措效果立竿见影，蔚来销量节节攀升，7月份销量还首次突破2万辆，创造历史，一改以往颓势表现，开始走向正轨。所以才有我们开头所见，蔚来第三季度交付指引5.5万以上，营收指引189.0亿元以上，创造历史佳绩。
理想汽车发布周销量排行榜
理想汽车领衔新势力品牌
理想汽车发布了最新一周销量数据（2023年第35周/8.21-8.27），数据显示，理想汽车的周销量继续维持在0.77万辆，连续8周销量超过0.7万辆以上，稳居中国新势力品牌销量榜首。截至8月27日，理想汽车本月销量已达2.91万辆，月销3万辆基本没有什么悬念。
蔚来汽车继续稳居第二，周销量0.5万辆，小鹏汽车上升到第三，周销量0.33万辆，其次是零跑和极氪，周销量都为0.31万辆，降价的优势逐渐体现出来。深蓝、腾势、哪吒、问界和魏牌在后面奋勇直追。
而在中国市场新能源品牌销量榜单中，比亚迪以5.17万辆的周销量断崖式领先，特斯拉和埃安紧随其后，周销量分别为1.70万辆和1.24万辆，五菱以0.01万辆的优势超越理想汽车，上升到排行榜第五位。
点评：在新势力品牌中，理想汽车依然遥遥领先，目前没看到哪个车企能对其形成威胁。但同时，理想汽车的产能也已经突破上限，每周交付量一直维持在0.7-08万辆左右，需要做一些改变，争取实现对特斯拉的赶超。而新能源品牌中，比亚迪一如既往强势，具有超强统治力，别的新能源车企连其尾灯都看不到。
极氪001即将交付给欧洲用户
欧洲市场起售价约46.9万元人民币
日前，极氪汽车官方宣布，首批运往荷兰的极氪001车型正式启航，意味着很快就能交付到用户手中。值得一提的是，今年6月极氪001在欧洲市场正式开售，新车共推出三款车型，包括一款长续航后驱版车型和两款四驱版车型，均搭载容量为100千瓦时的电池组，售价区间为59490-67490欧元（折合人民币约为46.9-53.2万元）。作为对比，极氪001在国内限时售价26.90-34.90万元（不包含140千瓦时千里续航版车型），由此可见，国外比国内整体贵了20万元。
动力方面，与国内版车型一致，后驱版车型搭载最大功率200千瓦、峰值扭矩343牛·米电动机；四驱版车型搭载最大功率400千瓦、峰值扭矩686牛·米双电机。不过由于测试的工况不同，续航里程上有所差异，其中在WLTP工况下的续航里程为580-620公里（欧洲标准），在CLTC工况下续航里程为656-741公里（国内标准）。从用户真实反馈来看，WLTP工况更符合实际情况。
点评：极氪汽车在欧洲市场还是有一定的竞争力，一方面吉利收购了沃尔沃，获得符合欧洲和北美标准的竞争平台和技术，认可度和知名度上有优势；另一方面是极氪001属于猎装SUV，且空间较大，且价格相对实惠，非常符合当地消费者的用车需求。当然，具体表现如何，我们拭目以待。（图/文/摄：太平洋汽车吴启星）
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