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小米SU7,21.59万元起

今晚(3月28日)7点,备受关注的小米首款电动汽车SU7正式发布,新车定位“C级高性能生态科技轿车”,共提供三个版本,售价21.59万元-29.99万元。

其中,标准版售价21.59万元,搭载单电机、5.28s零百加速、CLTC续航700公里、19寸米其林轮胎、73.6kWh磷酸铁锂刀片电池、15分钟补能350km、Xiaomi Pilot Pro纯视觉智驾终生免费、小米澎湃智能座舱。

小米SU7 Pro版售价24.59万元,该版本在标准版基础上增加了20.7kWh电池、激光雷达、小米智驾Max城市NOA。

小米SU7 Max版售价29.99万元,拥有2.78s零百加速、265km/h最高时速、800km CLTC续航、101kWh麒麟电池三元锂、15分钟补能510km、Xiaomi Pilot Max、小米澎湃智能座舱等。

此外,小米SU7还推出了创世版,包括SU7标准创始版和SU7 Max创始版,限量5000台,售价21.59万元和29.99万元。

50万元以内最好看、好开、智能的轿车

发布会一开始,小米集团董事长兼CEO雷军就表示,“造车三年来,自己最大的感受是造车真的太难了,没想到连苹果这样的巨头都放弃了。”小米SU7目标是造一台50万元以内最好看、好开、智能的轿车,更是一台高品质的车。

  • 关于颜色

在此次发布会上,小米SU7再带来6款全新颜色,首发共9款颜色。

分别是跑车色系:海湾蓝、熔岩橙;时尚色系:雅灰、流星蓝、霞光紫;豪华色系:橄榄绿、寒武岩灰;经典色系:珍珠白、钻石黑。

另有,小米SU7还有4款内饰、4套轮毂轮胎可供选择。

  • 关于性能

小米SU7是50万元以内速度最快的量产车,零至百公里加速时间为2.78秒,最高时速可达265公里。

小米SU7为双电机四驱,最大马力673ps,峰值功率为495kW。

  • 关于续航

小米SU7全系长续航,在CLTC工况下标配起步续航为700公里。

雷军称,“之所以标配700公里,是因为CLTC工况是一个测试数据,现实情况会因为车速高、温度低等原因打折扣。标配700公里是为了确保用户“一周充一次电”,从而减少“里程焦虑”。”

值得一提的是,之前工信部显示的小米SU7续航是668公里,最后为了增加续航,雷军决定换成米其林19寸低滚阻轮胎(放弃了普利司通轮胎),增加了几十公里。

雷军还直言:“不谈配置谈定价是耍流氓,续航是最贵的配置。”

  • 关于补能

小米SU7全系采用全域碳化硅,Max版871V高压平台,15分钟补能510km;标准版486V高压平台,15分钟补能350km,99%超高三方桩充电兼容性,更稳更快。

雷军称,小米正在筹建小米超级充电站,采用600kW液冷超充方案,首批规划城市北京、上海、杭州将逐步建设。

此外,小米还有多款家庭充电桩可选,分别是小米家用充电桩7kW,售价3999元;小米家用充电桩11kW,售价5999元;米家车载便携充放电枪,售价799元。

  • 关于智驾

小米发布两套智驾方案:Xiaomi Pilot Pro和Xiaomi Pilot Max。

其中,小米智驾方案Xiaomi Pilot Max城市NOA将在4月开启用户测试,5月正式开通10城,8月全国开通。

雷军指出,智能电动汽车本质上就是“汽车x电动x智能”。过去十年,已经解决了电动化的问题;未来十年,将是智能化的十年。智能化将成为这个时代的决胜点。

“我们坚持全栈技术自研,全新标配全国都能开的高速领航、一键代客泊车和智能泊车辅助等高阶智能驾驶功能。小米智能驾驶,可能是业内进步最快、进展最猛的。”雷军称,小米的目标是2024年内进入行业第一阵营。

据介绍,小米目前研发团队已超过1000人,预计年底突破1500人。配置专用的测试车,智驾路面测试里程累计超过了1000万公里。

  • 关于服务

发布即上市,雷军表示,3月29日起各地消费者可前往全国29城、59家小米门店进行试驾。

其实,在小米SU7开售之前,雷军曾表示最担心的是“销售门店的数量和接待能力不足,会导致大家体验没那么好。”

针对目前的舆论环境,他也发表了看法,“现在行业比较卷,舆论环境也不是特别包容,小米SU7我们花了很多很多心血,所以再次恳请大家,如果觉得好,请大家多鼓励,如果觉得不好,也欢迎大家告诉我们,我们会认真地听取并努力改进。所以请大家吐槽的时候,口下留情。”

  • 关于销量

自2021年3月高调宣布10年投资100亿美元下场造车开始,小米就吊足了观众胃口。如今价格终于浮出水面,你会买单吗?

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