小米SU7,21.59万元起

今晚（3月28日）7点，备受关注的小米首款电动汽车SU7正式发布，新车定位“C级高性能生态科技轿车”，共提供三个版本，售价21.59万元-29.99万元。

其中，标准版售价21.59万元，搭载单电机、5.28s零百加速、CLTC续航700公里、19寸米其林轮胎、73.6kWh磷酸铁锂刀片电池、15分钟补能350km、Xiaomi Pilot Pro纯视觉智驾终生免费、小米澎湃智能座舱。

小米SU7 Pro版售价24.59万元，该版本在标准版基础上增加了20.7kWh电池、激光雷达、小米智驾Max城市NOA。

小米SU7 Max版售价29.99万元，拥有2.78s零百加速、265km/h最高时速、800km CLTC续航、101kWh麒麟电池三元锂、15分钟补能510km、Xiaomi Pilot Max、小米澎湃智能座舱等。

此外，小米SU7还推出了创世版，包括SU7标准创始版和SU7 Max创始版，限量5000台，售价21.59万元和29.99万元。

50万元以内最好看、好开、智能的轿车

发布会一开始，小米集团董事长兼CEO雷军就表示，“造车三年来，自己最大的感受是造车真的太难了，没想到连苹果这样的巨头都放弃了。”小米SU7目标是造一台50万元以内最好看、好开、智能的轿车，更是一台高品质的车。

• 关于颜色

在此次发布会上，小米SU7再带来6款全新颜色，首发共9款颜色。

分别是跑车色系：海湾蓝、熔岩橙；时尚色系：雅灰、流星蓝、霞光紫；豪华色系：橄榄绿、寒武岩灰；经典色系：珍珠白、钻石黑。

另有，小米SU7还有4款内饰、4套轮毂轮胎可供选择。

• 关于性能

小米SU7是50万元以内速度最快的量产车，零至百公里加速时间为2.78秒，最高时速可达265公里。

小米SU7为双电机四驱，最大马力673ps，峰值功率为495kW。

• 关于续航

小米SU7全系长续航，在CLTC工况下标配起步续航为700公里。

雷军称，“之所以标配700公里，是因为CLTC工况是一个测试数据，现实情况会因为车速高、温度低等原因打折扣。标配700公里是为了确保用户“一周充一次电”，从而减少“里程焦虑”。”

值得一提的是，之前工信部显示的小米SU7续航是668公里，最后为了增加续航，雷军决定换成米其林19寸低滚阻轮胎（放弃了普利司通轮胎），增加了几十公里。

雷军还直言：“不谈配置谈定价是耍流氓，续航是最贵的配置。”

• 关于补能

小米SU7全系采用全域碳化硅，Max版871V高压平台，15分钟补能510km；标准版486V高压平台，15分钟补能350km，99%超高三方桩充电兼容性，更稳更快。

雷军称，小米正在筹建小米超级充电站，采用600kW液冷超充方案，首批规划城市北京、上海、杭州将逐步建设。

此外，小米还有多款家庭充电桩可选，分别是小米家用充电桩7kW，售价3999元；小米家用充电桩11kW，售价5999元；米家车载便携充放电枪，售价799元。

• 关于智驾

小米发布两套智驾方案：Xiaomi Pilot Pro和Xiaomi Pilot Max。

其中，小米智驾方案Xiaomi Pilot Max城市NOA将在4月开启用户测试，5月正式开通10城，8月全国开通。

雷军指出，智能电动汽车本质上就是“汽车x电动x智能”。过去十年，已经解决了电动化的问题；未来十年，将是智能化的十年。智能化将成为这个时代的决胜点。

“我们坚持全栈技术自研，全新标配全国都能开的高速领航、一键代客泊车和智能泊车辅助等高阶智能驾驶功能。小米智能驾驶，可能是业内进步最快、进展最猛的。”雷军称，小米的目标是2024年内进入行业第一阵营。

据介绍，小米目前研发团队已超过1000人，预计年底突破1500人。配置专用的测试车，智驾路面测试里程累计超过了1000万公里。

• 关于服务

发布即上市，雷军表示，3月29日起各地消费者可前往全国29城、59家小米门店进行试驾。

其实，在小米SU7开售之前，雷军曾表示最担心的是“销售门店的数量和接待能力不足，会导致大家体验没那么好。”

针对目前的舆论环境，他也发表了看法，“现在行业比较卷，舆论环境也不是特别包容，小米SU7我们花了很多很多心血，所以再次恳请大家，如果觉得好，请大家多鼓励，如果觉得不好，也欢迎大家告诉我们，我们会认真地听取并努力改进。所以请大家吐槽的时候，口下留情。”

• 关于销量

自2021年3月高调宣布10年投资100亿美元下场造车开始，小米就吊足了观众胃口。如今价格终于浮出水面，你会买单吗？