北京车展期间大批新车亮相，我们的续航榜也及时进行了跟进，变化最大的是增程和插混车型，纯电车型相对较少，以下是详细内容。
首先来看变化比较大的增程SUV部分。
值得关注的有哪吒L、理想L6、问界新M5三款新车，其中哪吒L是最大黑马，虽然它的售价只有13.69万元，是榜单中第二便宜的车，但却配备了这一级别中罕见的宁德时代40度大电池，纯电续航里程达到了310km。
同时，由于尺寸较小、重量较轻，哪吒L的续航也超出了理想、问界等高端车型，成为了性价比最高的增程SUV。
本次榜单中，新增的其余两款新车是问界新M5和理想L6，这两辆车价格相同，不过问界搭载了42度的三元锂电池，续航更有优势，而理想是36.8度的磷酸铁锂。
整体来看，今年增程SUV的升级趋势都是加大电池、增加续航，预计在今后15万区间的增程SUV市场中，40度以上的大电池、250～300km之间的纯电续航将逐渐成为标配。
插混车型中，电池容量超过40度的并不多，SUV中有领克08、魏牌蓝山、捷途山海T2、领克09 EM-P四款，而轿车中只有岚图追光PHEV一款。
以上这些大电池插混车型，纯电续航基本都能做到200km以上，补能焦虑相对较小。而且相比理想、问界等高端增程SUV，插混车型在价格方面的优势明显更大，基本都集中在20～30万元之间，能抢走增程SUV的一部分市场。
在插混车型中，比较值得关注的还有两款，第一个是风神L7，虽然是榜单中售价最便宜的车，但作为今年的新车，它的纯电续航达到了200km以上，性价比非常出色。另一款是雪佛兰探界者Plus，是榜单中唯一的合资车。
在混动轿车领域，纯电续航较高的车型相对稀少，最具性价比的无疑是五菱星光PHEV，售价虽然只有8.98万元，却提供了150km的纯电续航。由此也不难看出，今后的混动车型会和增程一样，走上大电池长续航的路线。
本次续航榜中，纯电车型的变化并不大，前10名以中大型轿车为主，小米SU7、智界S7、极氪001/007依然在列，续航都达到了820 km以上。其中，售价最低的是极氪007，仅需22.99万就可以买到870km的续航。
续航达到700km级别的车型，可以进入纯电榜单中的前50名。北京车展上发布的新款ET7这次就推出了全新的配置版本，续航里程从之前的675km提升到了705km，位列榜单第38名。
本次纯电榜单中，还新增了新款保时捷Taycan、保时捷Macan EV两款纯电车型，不过续航表现都比较一般，其中保时捷Macan EV的续航为613km，恰好卡在了榜单最后一名。
整体来看，在2024年的汽车市场上，长续航已经逐渐成为大众化的配置，不再是高端专属。例如在我们的纯电续航榜单中，售价不足20万元、续航超过700km的就有5款，包括起亚EV5、零跑C01、哪吒S、启源A07、深蓝SL03。
而在解决了续航焦虑后，补能效率将会成为车企们下一个要攻克的难题。今年以来，5C充电、600kW以上功率的超充桩、800V高压平台等技术成为了纯电车企们一致发力的方向，在今后的榜单中，我们也将加入相关的信息供大家参考，下个月的续航榜单再见。
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