在豪华车市场，数字降噪系统广为人知。据外媒报道，现代汽车希望将主要的降噪功能从汽车扬声器转移到乘客的耳机上，为未来的Genesis G90等豪华车型采用增强型降噪系统，以获得最佳后排娱乐体验。
（图片来源：USPTO）
美国专利商标局（USPTO）发布的专利申请显示，由现代和起亚设计的降噪系统，可能通过消除车内环境声音来改善后座娱乐体验。
这项专利详细说明了相关过程，通过使用入耳式耳机（earpods）中的麦克风，与常规的客舱安装麦克风，一起监测乘客耳朵周围的环境噪音。通过数字处理器，可以更准确地计算最佳降噪频率，然后通过耳机和车辆的音频系统播放优化的降噪声音。
该专利中明确说明需要使用入耳式耳机，该系统将主要用于增强乘客的音频体验，在旅行中享受某种形式的多媒体。该专利是现有技术的自然发展，Airpods无线耳机或蓝牙耳机代表了该应用领域的当前标准。
这项技术的主要优势在于，通过乘客的耳朵来测量周围环境的噪音，而不仅仅是通过安装在车内其他地方的麦克风来测量。因此，该系统能够调整入耳式耳机和车辆音频系统的输出，以实现更有效的降噪效果。
这款车还内置了一项额外的智能措施，通过感应入耳式耳机麦克风的位置相应地调整车辆的音频系统，以实现最佳的降噪效果。该系统还可以区分其他乘客的声音和正常的环境噪音，并调整扬声器和入耳式耳机的音频输出，以增强或降低其他乘客附近的音量。
利用破坏性声波干扰原理可消除噪声。也就是说，声音处理器通过麦克风“听取”环境噪音，处理接收到的声音，以产生类似但反向的声波，然后通过扬声器播放这些反向声波，以抵消产生感知噪音的声波。
目前的技术可以将这种处理能力内置到耳机中，但大多数具有这一功能的汽车通过巧妙放置的麦克风来收听整个客舱噪音，然后通过其音频系统扬声器播放平均反向声波来消除噪音。然而，一些环境噪音几乎总是会通过数字声音处理器，因此现代汽车决定进一步开发这项技术。
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