据外媒报道，日本汽车制造商丰田汽车计划从2030年开始对日本国内生产体系进行重组。尽管未来十年日本人口预计会减少，但丰田汽车的目标是在日本国内保持每年300万辆汽车的产量，同时将其在日本东海地区（包括爱知县）的部分生产（目前年产量约220万辆汽车），转移到日本东北地区和九州地区（目前年产量约40万辆汽车）。
知情人士透露，丰田汽车在日本国内的生产重组计划将从2030年前后开始，并将持续到2035年。该公司在东海地区的产量将减至180万辆左右，而在东北地区和九州地区的产量将分别增至60万辆左右，约为目前水平的1.5倍。
丰田汽车在日本有14家整车生产厂，其中大部分集中在爱知县东部的三河地区，包括丰田市和田原市。
丰田汽车位于日本东北地区的子公司丰田汽车东日本公司（Toyota Motor East Japan Inc.），在宫城县和岩手县的工厂每年生产约40万辆汽车。丰田汽车的另一家子公司丰田汽车九州公司（Toyota Motor Kyushu Inc.），在福冈县的工厂产量也大致相同。丰田东日本公司约有7,000名员工，而丰田汽车九州公司约有10,000名员工。
目前，丰田汽车位于东海地区的零部件制造商正将许多零部件运往东北地区和九州地区。丰田汽车重组的目的之一是加强每个区域内零部件的开发和生产，以便整个生产过程都可以在这些区域内进行。丰田汽车还计划将目前只在东海地区生产的车型也转移到东北地区和九州地区生产。
东北地区目前是丰田紧凑型汽车的生产基地，丰田汽车位于宫城县Ohira的工厂生产Yaris Cross紧凑型SUV和Sienta小型厢式车，位于岩手县的工厂生产Yaris和Aqua车型。
丰田汽车九州地区的Miyata工厂是豪华品牌雷克萨斯的生产基地，生产雷克萨斯RX SUV和ES轿车。
此次生产重组计划或将增强丰田汽车应对劳动力短缺（尤其是年轻工人）和大规模灾害（如可能发生的南海海沟地震）的弹性，同时也或将助力该公司增加电动汽车等下一代汽车的产量。
丰田汽车的生产体系将极大影响该公司的商业合作伙伴，包括汽车零部件制造商和材料制造商。丰田汽车将部分生产转移到东北地区和九州地区预计将振兴这些地区的经济，并产生新的就业机会和资本投资，包括商业合作伙伴的投资。
丰田汽车的此次重组也将调动一些人员，以开发和引进新技术，从而支持该公司到2030年在全球销售350万辆电动汽车的计划。据悉，丰田汽车将根据市场趋势和电动汽车市场的现状，最终决定重组规模。
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