大众2.5万欧元平价电动车全球首发
3月15日，大众汽车公布了一款计划推出的价格低于2.5万欧元的纯电动汽车。据悉，这款车将在2025年前在欧洲推出，续航里程为450公里，最高时速将达到160公里，电池将在大约20分钟内从10%充满到80%。
大众正在研发价格低于2万欧元电动车
大众汽车表示，该公司正在研发另一款价格低于2万欧元的平价电动汽车，但没有提供更多细节。
大众希望尽快完成俄罗斯工厂的销售
大众品牌负责人Thomas Schaefer表示，大众希望尽快完成其俄罗斯卡卢加工厂的销售流程，但没有给出具体的时间。“销售流程尚未最终确定。但众所周知，我们正在努力相对快速地完成交易。”
特斯拉在美国被控“维修和零部件垄断”
日前，特斯拉在美国遭到消费者起诉。发起诉讼的消费者称，由于特斯拉在更换零件和维护维修服务方面的垄断，他们在维修车辆时不得不支付过高的价格，并且需要忍受较长时间的等待。
宝马集团汽车部门2023年息税前利润率或为8%-10%
受纯电动车型和最昂贵车型（包括高端7系和劳斯莱斯品牌汽车）强劲销量的推动，宝马集团预计2023年的利润率将保持稳定，其中汽车部门息税前利润率预计将保持在8%至10%之间，符合其长期目标。此外，宝马集团还预计2023年纯电动汽车销量将占其总交付量的15%，到2024年纯电动车型将至少占其总销量的20%，并“在2030年前”超过50%。
宝马集团将在2025年投产新世代车型
宝马集团将从2025年下半年开始生产新世代车型，在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产，包括一款运动型多功能车和一款BMW 3系所在细分市场的纯电动轿车。新世代车型将采用宝马的第六代eDrive电力驱动系统和新一代锂离子电芯，将在匈牙利德布勒森工厂率先投产。
韩国欲打造全球最大半导体集群
3月15日，韩国贸易、工业和能源部表示，韩国将吸引300万亿韩元（合2,298.1亿美元）的投资，在首尔都市圈打造全球最大的半导体集群，以确保在该领域的竞争优势。这是韩国政府“芯片、显示器、蓄电池、生物、未来汽车、机器人等6大核心产业振兴综合计划”的一部分。到2026年，该计划需要企业投资550万亿韩元。
Silk-FAW放弃在意大利建电动超跑工厂计划
意大利地方政府文件显示，由美国汽车工程和设计公司Silk EV和中国汽车制造商一汽组成的初创企业Silk-FAW已经放弃了在意大利建厂的计划。Silk-FAW此前已经展示了原型车，该公司最初曾预计在今年年初开始生产汽车，但其尚未购买土地来建设生产基地。
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