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CES 2025 聚焦:Mobileye 引领未来出行变革的行业洞见

一年一度的CES(国际消费类电子产品展览会)向来是全球科技创新的风向标。作为全球最具影响力的科技展会之一,CES 2025再次聚焦于未来出行的前沿技术,尤其是自动驾驶和智能出行领域。随着全球对智能交通系统的需求日益增长,自动驾驶技术正从实验室走向现实,成为改变未来交通格局的核心驱动力。作为全球...

从智能化到出海2.0,汽车生态链“打法”升级

"新四化"带来的颠覆性变革依旧在持续影响着汽车行业,在内卷与反卷的大浪下,智驾、AI定义汽车、供应链转型、出海等,正牵引着当前汽车产业发展的脉络,推动行业加速从内向外变革。而谁能在这股"变则兴,不变则衰"的洪流中顺时而动,做到不仅留在牌桌上,还要走到最后,是各玩家绕不开的残酷议题。汽车"消费...

对话联友科技 数智化如何赋能汽车产业

"我们看到汽车行业从原来的单纯以产品为中心,逐渐的在向以客户为中心在做转变,不仅仅是新势力的车厂,现在整个的汽车行业都在向以客户为中心的一个调整和转变。"近日,在联友科技主办的2024中国汽车数智化创新赋能年会上,联友科技总经理胡永力说道。成立于2002年的深圳联友科技有限公司(简称: 联友科技...

Seeds丨北极雄芯获云晖资本投资,步入Chiplet产品化元年

近日,北极雄芯宣布完成新一轮融资,引入云晖资本。本次融资资金将主要用于首批核心Chiplets流片及封装测试,助推公司率先构建国内首个可独立销售的"Chiplet产品库"。北极雄芯作为国内领先的Chiplet芯片设计企业,源于清华大学交叉信息研究院,孵化于交叉信息核心技术研究院。公司核心团队深耕Chiplet领域...

对话联友科技 数智化如何赋能汽车产业

"我们看到汽车行业从原来的单纯以产品为中心,逐渐的在向以客户为中心在做转变,不仅仅是新势力的车厂,现在整个的汽车行业都在向以客户为中心的一个调整和转变。"近日,在联友科技主办的2024中国汽车数智化创新赋能年会上,联友科技总经理胡永力说道。成立于2002年的深圳联友科技有限公司(简称: 联友科技...

小米VS百度,造车胜负已分?

如果说蔚来、小鹏和理想是初代跨界造车的互联网企业,那么华为、百度和小米应该是第二波。相较"蔚小理",后三家企业都已经站到了互联网行业的金字塔尖,不仅拥有强大的技术实力和雄厚的财力,也拥有极高的品牌认知度。然而在踏入汽车圈后,三大企业发展路径和现状却大不相同。其中,华为坚持以技术立身,定...

Seeds | 2024年自动驾驶行业首笔融资出现:斯年智驾完成B轮融资

据盖世汽车Seeds报道,1月3日,斯年智驾宣布已于近日完成B轮融资。本轮融资由力合资本及浙江金投鼎新(浙江金控旗下管理人)联合领投。本轮融资资金将用于技术研发,港口、散货集散地、物流园区、场间短驳等场景物流市场拓展,以及海外市场开拓等,为大规模商业落地提供保障。斯年智驾表示,该轮融资是2024年...

盟识科技-封闭场景下的L4级自动驾驶以及智慧物流整体解决方案和服务丨确认申报2023金辑奖·年度最具成长价值奖

视频来源: 盟识科技申报企业|盟识科技汽车行业主要业务、产品与服务: 封闭场景下的L4级自动驾驶及智慧物流整体解决方案和服务企业整体实力: 1.研发能力: 1)创始团队源自上海交通大学机器人研究所,丰富的工业控制、移动机器人相关技术积淀;成员拥有振华重工、通用电气、神华、中煤等相关企业资深从业...

斯年智驾与新创建集团达成战略投资与业务合作

近日,斯年智驾宣布获得新创建集团有限公司的战略加持,新创建集团将为斯年智驾场景物流拓展和国际业务成长提供必要支持。斯年智驾方面透露,公司已与新创建集团约定,共同合作寻求发展国际业务的机会。新创建集团将依托自身在大湾区和东南亚地区的背景和资源优势为斯年智驾提供支持,加速斯年智驾国际化...

Nullmax BEV-AI架构,加速行泊一体「现代化」

在高阶智能驾驶不断上车的今天,行泊一体已经成为了汽车行业的量产共识,如何在实现极致性能体验的同时,进一步降低硬件成本,并且大幅提升开发部署的效率,是行泊一体加速落地的关键。传统的行泊一体方案,行泊功能一般来自两套系统,芯片、传感器各为阵营,不仅性能受限,也带来了多余的硬件成本。面向当下...

智能汽车驶入大模型时代,新一轮产业巨变即将发生

快速变化,是我们这个时代的新常态。5月6日,科大讯飞发布了"讯飞星火认知大模型",该大模型可以与AI学习机、讯飞听见、智能办公、智能座舱和数字员工等多场景结合,作为一种通用AI技术,能够广泛赋能各个行业。其实2022年底ChatGPT一经推出,短时间内就引发了全球广泛关注。目前国内百度、商汤、阿里等科...

蔚来资本、小米产投加码4D成像雷达,赛恩领动获得数亿元A轮融资

赛恩领动宣布于近日完成数亿元A轮融资,持续加码4D成像雷达规模化量产。本轮融资由蔚来资本、北京小米智造基金(下文简称"小米产投")领投,稼沃资本跟投。资金将主要用于4D成像雷达量产研发与工业化落地。智能驾驶的⌈第四类⌋感知智能驾驶发展到今天,形成了以视觉为主、毫米波雷达、激光雷达为辅的感知...

决胜自动驾驶赛道:L2进阶L4,行业上下如何合纵连横?

当前正在处在自动驾驶商业化落地的前期,辅助驾驶的新车搭载量、渗透率正处于持续上升通道;伴随着汽车智能化加速推进,近年来自动驾驶正逐渐成为一大"吸金"赛道,吸引无数玩家涌入其中,作为汽车"大脑"的域控制器也正逐步朝着高阶自动驾驶计算平台方向发展;此外,政策法规也围绕着自动驾驶商业化落地应...

基于AUTOSAR的SOA OTA方案实践

8月5日,由盖世汽车、AUTOSAR组织联合主办的2022第三节软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日在武汉举行。会议聚焦软件定义汽车围绕软硬件解耦、域控制器、SOA架构、高性能通信中间件等行业焦点及技术性话题进行讨论。艾拉比副总裁陆颖侃受邀出席活动并发表题为《一种SOA OTA方案实践以Adaptive AUTOSAR升...

WNEVC 2022 | 满电出行王颖:新能源服务品牌营销的机遇与挑战

由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会(WNEVC2022)于8月26-28日在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。其中,北京会场位于北京...

继中国外运,小马智行又与三一重卡成立合资公司

7月28日,小马智行与三一重卡宣布,双方将成立合资公司,开展L4自动驾驶重卡产品的研发、生产与销售,共同打造高端自动驾驶重卡品牌。图片来源: 小马智行合资公司计划于2022年内开始小规模量产交付,2024年开始进一步整合小马智行的虚拟司机能力,以及三一重卡的线控底盘和整车开发能力,大规模量产高端自动...

威马递交港股招股书 蓄势应对资本市场“争夺战”

6月1日,港交所官网披露了威马控股有限公司的招股说明书。若上市进程顺利,威马汽车有望成为继"蔚小理"之后、在港股主板上市的又一家造车新势力。招股书显示,截至2021年12月底,威马汽车累计交付电动汽车83485辆。其中,2021年共交付44152辆,同比增长96.3%。威马汽车2020年总收益达34.46亿,同比增长63.3%...

C Talk | “梦想家”岚图的造车逻辑

对话 |盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编周晓莺撰文 |盖世汽车编辑 熊薇受智能化、电气化等技术革新和终端市场消费喜好变化的双重驱动,汽车行业正经历着百年未有的大变革,不仅产业结构在不断重构,商业模式面临变革,汽车的产品功能也在被重新定义。如今,汽车已经不仅仅是传统意义上的交通工具,而是随着...

新突破!Quanergy基于OPA的固态LiDAR测距达250米

5月10日,LiDAR传感器和智能3D解决方案供应商Quanergy Systems宣布其光学相控阵(OPA)技术已成功实现250米的距离检测,是15个月前展示的2.5倍,进一步推进了其S3系列LiDAR的产品化道路。S3系列LiDAR是一款真正的固态传感器,采用业界首创的可扩展CMOS硅制造工艺,可实现具有成本效益的大规模市场化生产。图...

嬴彻科技执行副总裁黄刚:引领智能商用车应用,赋能智慧物流

3月25日-27日,第八届电动汽车百人会论坛在北京召开,本届百人会论坛以"迎接新能源汽车市场化发展新阶段"为主题,就新能源汽车市场化发展新阶段政策调整、碳中和目标下国际合作与政策协同、下一代动力电池产业化及产业投资与创新等话题展开深度研讨。其中在27日下午举办的以"商用车可持续发展论坛"为主...