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六问固态电池:若遥遥领先仍需加倍努力

4月3日,蔚来汽车迎来了其首台150kWh超长续航电池包的量产阶段,并预定在第二季度投入实际应用。此前,蔚来创始人李斌经过实测,这款150kWh(即150度电)电池包能够支持车辆行驶距离达1044公里。紧接着,4月8日,智己L6全新车型正式亮相并启动预售,搭载的是固态电池技术,其峰值充电功率高达400kW,仅需12分钟...

半固态电池,新能源行业的新赛点

"混动只是过度技术,纯电才是终极目标。"这是新能源市场刚刚起步时,行业内的主流观点,在这一观点的影响下,传统车企开启了"油改电"的探索,新势力则直接切入纯电市场抢夺先机。虽说供消费者选择的纯电车型越来越多,但充电难、续航焦虑等因素依然困扰着不少消费者,再加上新能源补贴的退场、竞争力下滑,致...

满电续航轻松破千,固态电池量产后换电还有未来吗?

一直以来新能源汽车的补能方式主要分为换电技术和快充技术两条路线,其中以蔚来为首主要凭借换电技术为用户提供更快捷高效的补能手段,另一方面如华为智选车、理想等大部分车企则将宝押注在超快充补能领域,希望依赖更成熟的充电网络为消费者解决补能焦虑。近日,中国科学院青岛生物能源与过程研究所的陈...

5亿元!欧阳明高院士工作站全固态电池项目启动

四川新能源汽车创新中心正在规划一条年产百吨级的中试线,预计今年年底动工建设。如果中试验证顺利,该中心将在2026年启动千吨级量产线的建设,以满足市场对于高性能全固态电池的需求。近日,欧阳明高院士工作站--四川新能源汽车创新中心发布"下一代高安全电池及全固态电池产业化定制厂房初步设计招标 "...

固态电池商业化有多远

在"双碳"目标驱动的交通电动化加速转型过程中,动力电池创新成为强化新能源汽车竞争水平、打造国家产业竞争力、稳固企业竞争优势的关键。今年以来,无论是整车企业,还是动力电池企业,纷纷瞄准新技术同时布局新一代动力电池--固态电池,并加快发布固态电池"上车"时间表。争相发布"上车"时间表丰田汽车沉...

比亚迪加入“固态电池”大战

比亚迪搞固态电池,宁德时代也没闲着。近日,据公众号"Voltaplus"消息,比亚迪旗下弗迪电池首次公开全固态电池进展。2022年年底,相关媒体曾经曝光过,比亚迪耗时六年研发的全固态电池快要落地了。当时,该项目由中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高牵头,另有三位院士顾问一同参与研发工作,属于标准的国...

韩国研究人员开发出聚合物保护膜 可提高电动汽车的电池性能

据外媒报道,最近的一项化学研究表明,保持距离可以提高电动汽车的电池性能。在这项研究中,韩国的研究团队成功开发出一种聚合物保护膜,可使硫化物基全固态电池的阳极能够安全运行。相关研究成果已在期刊《Advanced Functional Materials》在线发表。图片来源: POSTECH

政府加码60亿投入,固态电池或在2030年全面普及

“固态电池是技术路线多元化的重要方向之一”,在近日举办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,中国汽车动力电池产业创新联盟秘书长许艳华指出。当前,随着汽车产业电动化的快速发展,锂离子电池凭借高能量密度、长循环寿命等优势成为新能源汽车的主要供能载体,支撑全球汽车电动化进...

求求大家,别吹“固态电池”了

首先,澄清一下汽车行业事实,现在所有量产装车的所谓固态电池,都是半固态电池。包括蔚来最近推出的150kWh大电池包,还有昊铂即将推出的全固态电池。真正的全固态电池,乐观的估计是2027~2030年才能量产。不过,现实是,所有发布的新电池技术概念都在往这个"筐"里装。比如,智己L6上市,就讲自己搭载行业首个...

【盖世早报】华为喜讯频传!智界S7重新发布;智己汽车公开举报集体网暴行为

车企动态|OEM Trends广汽集团总经理冯兴亚: 除埃安计划在泰国、印尼开展本地化生产外,广汽传祺也正在马来西亚等地推进本地化生产,公司将持续拓展海外市场,2024年计划实现海外销量超15万辆。智己汽车: 智己汽车科技有限公司就2024年4月9日起遭受有组织的网络暴力和流量霸凌,直接影响企业正常经营活动...

智己,玩砸了?

智己这次踢到了铁板。4月8日,智己汽车公布了新车智己L6的预售价格,23-33万元的价格有无惊喜暂且不论,真正让智己汽车引爆舆论的是,新车发布会刚结束不久,智己汽车就不得不发了一封道歉声明。图片来源: 智己汽车原因是在智己L6的新车发布会上,智己错用了小米SU7的电机规格参数,小米公司发言人随后连续...

东京理科大学发现新型锂离子传导材料 可实现安全固态锂离子电池

据外媒报道,日本东京理科大学(Tokyo University of Science)科学家发现了一种稳定、导电性高的锂离子传导材料,可用作固态锂离子电池的固态电解质。锂离子电池(图片来源: techxplore.com)采用固态电解质的全固态锂离子电池不易燃,比采用液态电解质的锂离子电池具有更高的能量密度和离子迁移数,有望在...

SK On与美国初创公司Solid Power签署技术许可协议,以加快研发全固态电池

1月17日,韩国电动汽车电池制造商SK On宣布将加强与美国固态电池技术开发商Solid Power的合作,加快全固态电池(ASSB)的开发。图片来源: Solid Power在此之前,SK On在上周结束的CES 2024期间已与Solid Power签署了一项研发技术许可协议。根据该协议,SK On将有权在全固态电池设计和试验生产过程中使用Sol...

车企全力冲刺 固态电池迎“新拐点”?

行业对于"固态电池"的想象由来已久。早期一些观点认为,电动汽车要想取代燃油车,需得达到接近后者的续航里程。而"加一块电池提升续航"的方法,不仅会抬高电池系统成本,还会影响车辆内部"得房率"的大小。相比之下,固态电池由于拥有更高的能量密度,可以兼顾小体积与长续航的优点。另外,固态电解质通常不...

WNEVC 2023 |LG新能源首席技术官金帝映:电池技术创新协同汽车产业生态发展

12月7-9日,由中国科协、海南省人民政府协同相关国家部委共同主办的第五届世界新能源汽车大会(WNEVC 2023)在海南国际会展中心举办。本次大会以"开放包容 合作融通共同发展"为主题,汇集全球各国政产学研界代表共同就产业发展中战略与路径、热点与痛点问题开展对话、交流,凝聚共识,共同推动新能源汽车产...

欧阳明高:全固态电池或将在2030年前达到规模产业化

"我们的全固态电池估计是在2027年到2030年之间达到规模产业化"近日,在新能源科学与交通电动化国际论坛上,中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示。在论坛上,欧阳明高发表题为"高比能电池安全研究与高性能新型电池开发"的主旨报告。其中,重点介绍了动力电池和电化学储能系统。他表示,"电池技术的创...

丰田汽车与出光兴产联手,推动全固态电池量产

10月12日,丰田汽车宣布与出光兴产(Idemitsu)已达成协议,将共同开发固体电解质的大规模生产技术,提高生产效率并建立供应链,以实现纯电动汽车全固态电池的大规模生产。图片来源: 丰田汽车丰田汽车指出,通过此次合作,两家在全固态电池材料等领域处于世界领先地位的企业将确保全固态电池在2027至2028年成...

SK on成功研发新款固态电解质 提升车用电池性能

据外媒报道,韩国SK集团旗下电池制造商SK on成功研发出新款氧化物固态电解质(oxide-based solid-state electrolyte),具有全球最高锂离子电导率,并有望提升全固态电池(all-solid-state battery)的竞争力。该氧化物固态电解质由SK on与檀国大学(Dankook University)材料科学与工程院的Park Hee-jung教授...

全固态电池,“鸿沟”难跨

"目前可以这么说,界面问题是全固态电池最难逾越的一个鸿沟。"丰田汽车沉寂已久的固态电池又有动静和希望了。6月14日,丰田章男当选,连任董事长。而此前一天的技术说明会上,丰田汽车宣布了固态电池的量产消息。丰田汽车CTO中岛裕树表示,已经找到了很好的材料,能够在2027年至2028年实现该技术的商业化,...