汽车信息网7月20日讯近几年的汽车市场上，有一个很明显的现象就是，以往传统豪华车的入门门槛已经越来越低，这样的好处就是能有更多的年轻人去进入到豪华品牌的阵营。
往往对于入门豪华品牌中型轿车来说，BBA的“34C”是永远绕不过去的车型，但是大街上随处可见的“34C”，也对大众的审美造成了疲劳。
而同样是豪华品牌的林肯，针对年轻人的市场，顺势推出了林肯Z。定位中级车的林肯Z在承袭了林肯品牌大气、端庄设计理念的同时，还加入了诸多运动元素，令自身更加年轻化、个性化。在一众泛滥的“34C”中，成为了一股清流，而同样在豪华程度以及科技感上，也能够与BBA掰下手腕。
越级和仪式感是关键词
关于林肯Z，除了官网上那句“Z就对了”的Slogan，外界最熟悉的应该是它的双外观设计。双外观的设计并不新鲜，和当下很多车型一样，林肯在这款车型上不惜采用大量使用LED光源。
虽说这款车型的设计分i酷和i享两种设计，包括不同的前脸样式、轮毂样式和车门边框颜色，以迎合不同的审美需求，两者的区别就是前者更运动，后者更时尚。
但是贯穿前脸和大灯组的LED日间行车灯和发光体林肯车标，还是让这款车的整体气质趋于一致，沉稳、大气不失时尚。
从整体造型来看，全新林肯Z给我们的感受和以往车型不同，至少明面上它已经和大陆区隔开来。其实这也很好理解，毕竟“得年轻人者得天下”，所以作为ZEPHYR概念车延伸量产版本的全新林肯Z，已经没有了复古美式商务范儿的刻板印象，更多的是迎合年轻人的元素。
而且林肯Z也很好的利用了自身的优势差，只用车身尺寸就打出了错位竞争。4982*1865*1485mm的车身，2930mm的轴距，直接拉开了与“34C”的差距，更是拉近了与“56E”的距离。
同样越级的还有车内，12.3英寸+27英寸两块屏幕组成的超大贯穿屏，即便是在所有量产车中，能媲美的都很少。其中27英寸的右侧大屏是重点，4K分辨率和第四代SYNC+智行互联系统一方面能带来电影级的画面体验，另一方面也能提供丰富的智能生态应用，包括车路协同、车内香氛、手机app远程控制、人脸识别、迎宾感应、128色氛围灯等。
再加上林肯星云交互界面和首创的卡片式（Dashcard）设计，全新林肯Z在科技沉浸感的打造上确实下了不少功夫。
而在豪华品牌当中，林肯的仪式感可能是最强的。林肯的官网上，林肯Z的介绍中还专门有一项叫做“仪式感体验”。像这台林肯Z，车头设计了“贯穿式地平线灯带”，车尾呼应的是“贯穿式尾灯”，采用全新3D悬浮式设计，内嵌发光LINCOLN字样并且包含了3种不同的尾灯动画效果。另外，车身两侧还有1.8米巨幅迎宾光毯。
坐进车内，车机开机动画迎宾，甚至连车机语音的icon都用了8种，来匹配导航、天气、甚至股票查询等功能。
副驾驶蓝牙功能，也让副驾驶的乘坐者，可以通过连接蓝牙耳机，在副驾驶屏上看自己喜欢的视频，听自己喜欢的音乐。驾驶位设置的导航播报、语音控制，完全不会影响、中断副驾驶位的视听体验，这一点算是同时解决了两大痛点，副驾驶乘客位叽叽喳喳和导航播报动辄中断音乐。人性化设置和豪华体验感拉满。
全系高功打消选择困难症
动力方面，林肯Z全系标配了2.0T发动机匹配8AT变速箱，发动机最大功率相比以往车型有所提升，可以迸发最大246Ps的最大马力和376N·m的峰值扭矩，百公里加速时间低至6.8秒，算是一个很快的加速水平。全系高功率配置，不得不说在这个处处充满焦虑的时代，林肯Z让你在动力选择上不再有选择困难症。
实际开下来，在标准模式下，你甚至会感觉这台车已经足够“亢奋”。低速时沉稳有力，输出平顺，涡轮增压发展到今天，迟滞卡顿早已不复存在。轻点油门之后，车身向前窜的速度就很快，这一点刚开始上手时需要适应一下。
稍微多踩一点点油门，这辆车就开始好像解开“封印”，即使在120km/h时速下，油门开度也不大，还有很大的动力储备。8速手自一体变速箱的高水平调校，则让这款车的加速过程丝滑、线性，更加向电动车靠拢。
至于底盘质感，林肯Z用的是前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，调校偏向运动，悬架舒适性其实相对偏硬，简单来说，当你经过一些细小的颠簸路段时，还是会将震动很明显传入到车舱内，但在过较大颠簸路段时，其不会让整个车身有弹跳的感觉，高速过弯时支撑性也不错。加之车辆自带主动降噪技术，所以NVH表现同样符合应有的水准。
试驾的车型，装配了Lincoin Active Gli驾驶辅助配置，可以达到L2+级别的驾驶辅助能力，而且这套系统的成熟度很高，对路况、道路表现、前后车的距离判断都比较准确，实现了驾驶员状态检测、智能自适应巡航、自动跟车、车道居中辅助、交通标志识别、智能限速辅助、车道内动态避让等功能。
在城市快速路和高速上行驶，基本上就可以完全解放（但仍需手扶方向盘），安全性也比纯人工驾驶，要高出很多。
如今，30万级豪华车市场不再固若金汤，更多的年轻人能够接触到这个市场。“34C”已经在豪华中级轿车市场屹立多年，不过林肯Z更高配置、更强的仪式感、更出色的智能化体验，用这样的差异打法，也让消费者在“34C”与林肯Z之间的这道选择题更容易做。
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