日前,北京越野超及40发布,新车是在北京BJ40(参数|询价)基础上推出的官方改装版车型,在外观上进行了深度改装,定制内饰。超及40是北京越野与超及汽车的首个联创车型,基于北京越野BJ40环塔冠军版升级而来。外观方面,新车中网使用了全新的设计,新的中网有很高的辨识度,同时前大灯的色调也进行了调整。中网右下角加入了METAPACE专属标识,同时,前保险杠也换装了全新的样式,提升了整车的高级感。车身侧面,车顶加装...

丰田新一代皇冠于近日海外发布,其推出的多个车身样式确实让人有些惊讶,未来皇冠也将作为一个新品牌整体推出面向市场。日前海外媒体TheSketchMonkey绘制了一组皇冠CROSS OVER跨界式车型升级版的效果图,新车定位在OFF ROAD领域,让新皇冠充满了更多的可能性。[皇冠CROSS OVER OFF ROAD效果图]TheSketchMonkey通过PS工具以皇冠CROSS OVER跨界式车型为基础进行了升级,并介绍了自己的理念。从最终的效果来看,新车...

工信部新闻发言人田玉龙19日表示,关于新能源汽车车辆购置税的免征问题,大家普遍关心,国务院高度重视,常务会要求相关部门结合实际,认真研究免征新能源汽车购置税延期的问题。目前我们相关部门正在加紧研究,尽快出台有关结果。今年6月22日,在国常会中,曾释放了确定加大汽车消费支持的政策。要进一步释放汽车消费潜力,支持新能源汽车消费的信号。此前会议强调,要进一步释放汽车消费潜力: 一是活跃二手车市场,促...

日前,海外媒体拍摄到了新一代Tiguan(参数|询价)的骡车测试谍照,这一次,还拍摄到了新车的内饰。考虑到新车还在进行骡车测试,也就是比较早期的套壳伪装测试,因此预计新车最早也要到2023年底才能亮相,而销售则要等到2024年了。友情提示: 希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内: diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为"谍报家"中的一员。此次谍照重点是内饰,从最新的内...

近日,阿斯顿・马丁官方在社交平台上发布了一段视频预告,该预告仅展现了一段动画和SENSES: ON STANDBY(感知: 随时待命),同时配文"Heartbeat,let's race。A new definition of Aston Martin arrives soon。"(心跳,让我们比赛吧。阿斯顿・马丁的新定义即将到来)。由于指向非常模糊,因此也引发了各种猜想。一部分人将注意力集中在了"race"当中,认为这预示着我们将迎来又一款赛道级的阿斯顿・马丁跑车。根据此前...

近日,大众集团官方宣布,将推出全新的1.5 TSI Evo2(四缸)发动机。新发动机将会拥有更高的效率和更低的排放,未来将会率先搭载在大众T-ROC(参数|询价)(国内T-ROC探歌)和T-ROC敞篷版车型上,未来将逐渐在大众T-Cross(国内探影)到Passat(国内迈腾)中适配,另外,其还可与电机组成插电混动系统,系统最大功率可达272马力。据悉,新的发动机将三元催化器与颗粒捕捉器移动到了更靠近发动机单个排放控制模块当中,此举不仅...

日前,北京越野超及40官图发布,新车是在北京BJ40(参数|询价)基础上推出的官方改装版车型,在外观上进行了深度改装。超及40是北京越野与超及汽车的首个联创车型,基于北京越野BJ40环塔冠军版升级而来,新车将于7月20号亮相。外观方面,新车中网使用了全新的设计,新的中网有很高的辨识度,同时前大灯的色调也进行了调整。中网右下角加入了METAPACE专属标识,同时,前保险杠也换装了全新的样式,提升了整车的高级感。车...

日前,有媒体报道,一汽首台全新红旗H5燃料电池汽车在研发总院试制完成。据悉,首台车方案提前15天实现数据冻结,A样车数据提前30天冻结,较原定计划提前7天完成整车试制。据介绍,全新红旗H5燃料电池汽车搭载了动力总成部自主研发的第二代燃料电池发动机,该台发动机大量采用了先进的模块化、轻量化的设计理念,体积比功率密度694W/L,较上一代提升40%,额定功率65kW,实现-30℃的快速冷启动,达到国内领先水平。此前有...

汽车信息网7月19日讯近日,“女足冠军座驾”全新第三代荣威RX5/超混eRX5正式开启预售。全新第三代荣威RX5预售价格区间为12.49-13.59万元；超混eRX5预售价格区间为15.39-16.59万元。全新第三代荣威RX5/超混eRX52小时订单突破一万张,平均每分钟新增83名用户。荣威还公布了“威5超感宠粉计划2.0”,延续至高4000元增换购补贴,抽取“13香”手机、至高49999元购车券等“3大礼遇...

7月19日,我们从上汽通用五菱了解到,其在即将达成纯电百万平台基础上,首创单挡电磁式DHT(混动专用变速箱)。据官方介绍,五菱通过产品上市前万人参与、百万公里众测数据发现,混动车型日常使用时,市区行驶场景占比高达90%,且95%时间时速低于80km/h,以电驱为主。传统液压式DHT普遍存在油液损失问题,低温状态下油液变粘稠,导致电驱转直驱时切换顿挫；五菱混动采用高效电磁结合方式,不存在油液物理特性变化带来的体...