如今提到SUV，十之八九都会想到城市SUV，但实话讲，在一些越野爱好者眼里，这些只不过是“加高、放大了的轿车”而已——真正的SUV，是那些搭载非承载式车身、配备机械全时四驱或分时四驱、拥有无限改装潜力等优势的硬派越野车，它们可靠性强、结构强度高、耐冲击，具备极强的通过能力、脱困能力、改装潜力，能轻松完成穿越、攀爬、沙漠、泥地等各种地形的越野……
呃，如果拿以上这些标准来衡量当下大行其道的城市SUV，他们，还算是“SUV”吗？
当然，目前国内市场上有那么几款相当不错的硬派越野车，我们耳熟能详的包括：Jeep牧马人、丰田普拉多/兰德酷路泽、日产途乐、奔驰G级、铃木吉姆尼等，但这些车型动辄几十万（吉姆尼如今已炒到三十多万）甚至上百万的价格不是普通消费者所能承受的，再者说了，花这么多钱买辆车，你肯拿去“豁”吗？那家里不得有矿……
所以，对于那些心仪硬派越野车、又不打算花费太多买车的用户，用十几万选一辆可靠性、越野性都不错的硬派SUV是个比较迫切的愿望。然而放眼目前国内市场，这个价位中实在没有几款车可选，也就哈弗H5、陆风X8、北京BJ40、江铃驭胜S350还算符合条件，然而，陆风X8久已不再更新，北京BJ40和江铃驭胜S350四驱版起步价都超过15万，唯独哈弗H5各方面不错，但目前其发动机只能满足国五排放，还全系手动挡……
所以，目前国内并不是缺少“能打”的硬派越野车，而是缺少能打而又亲民的硬派越野车。
国民真的需要一辆硬派越野车吗？
如今国内的道路越来越好走，上有近15万公里的高速公路（县县通高速），下有近500万公里的国道、省道、县道乃至“村村通”，别说城市SUV，轿车也几乎能通达全国！但是，我们依旧不可否认，国内非铺装路面还是不少，一些喜欢穿越或自驾游的伙伴，遇到烂路或故意寻找刺激的时候还是挺多的，承载式车身（轿车、城市SUV等）的车型长时间在这样的路面上行驶，短时间内可能觉察不到有什么问题，但由于烂路对车体的冲击造成的影响还是难以避免，尤其长时间颠簸会使很多零部件提前松动，导致难以解决的异响和安全隐患等。
所以，“术业有专攻”，专车专用是最明智的，尤其当下自驾游盛行，很多小伙伴更是什么样的风景都想看一看，什么路都想走一走，这个时候，硬派越野车的非承载式车体结构和可靠的四驱系统，是走烂路的基本保证。而对于想要玩得更“嗨”的用户，硬派越野车的改装潜力也能成就他们挥洒激情的载体。
十多万的硬派越野车中，哈弗H5的认可度相对还是比较高的。因为长城是以皮卡起家的，而哈弗H5则是以皮卡为基础打造的。如果对哈弗H5寻根逐源的话，别说是前身哈弗H3和哈弗CUV，就是更早的赛弗甚至迪尔皮卡都与其有着千丝万缕的联系，所以，论车型历史，哈弗H5也有二十来年了，虽然技术有所进步，但底子还是十多年前的，只是相比早期车型，哈弗H5的乘用化功能更好一些罢了。
如今，哈弗系列老车换代、新车辈出，哈弗H5即使此前名字转换了几次（哈弗CUV、哈弗H3、哈弗H5），但都算不上真正的换代，这样算起来已有15个年头了，再怎么说也应该轮到哈弗H5进行换代了。而根据哈弗品牌今年的新车规划，有两款基于全新平台打造的新车，内部代号为B01和B06，其中B01为哈弗H6的垂直换代，这基本已经确定；而B06也基本可以确定是与哈弗H6同级别的硬派越野车，在哈弗目前的产品谱系中就是哈弗H5，所以，基本可以推断出，哈弗今年或将推出新一代H5车型。
首先，新车采用了颠覆式的设计思路，与哈弗H6等一众城市SUV的风格截然不同，其外观硬朗、复古，方正硬派，独树一帜，前脸三辐式中网与深色“HAVAL”logo尽显粗犷之范儿；而车头两侧圆形大灯也像极了Jeep牧马人和奔驰大G，车头底部还有十分突出的越野护板和红色拖车钩，进一步强调野性气质。整个前脸简洁有力，这种化繁为简的设计风格正是纯正硬派越野车的味道。
其次，网上还有一些关于车内前排内饰的谍照，相比现款H5也是翻天覆地的变化，仪表盘和中控屏都采用了悬浮式液晶屏处理，三辐式方向盘以及遥控钥匙造型都别具风格，座椅以及前排扶手箱部位都采用皮质材料，整个内饰的质感和科技氛围相当不俗，与传统观念中硬派越野车“粗枝大叶、不修边幅”的印象大有不同——看来，或为全新哈弗H5的这款新车，在内饰部分也将是吸引用户的一个亮点。
至于动力部分，目前还没有进一步的消息，但是根据哈弗H5的定位并联系长城炮皮卡的情况，这款全新哈弗H5或将搭载与炮皮卡相同的动力总成，即2.0T汽油采埃孚8AT以及2.0T柴油6MT两套动力总成，也就是将哈弗H9车型上的动力总成下放，果真如此的话，对于喜欢硬派越野车的伙伴们可真是有福了。
现款H5的指导售价为10.78-13.68万元，如果全新哈弗H5真如以上所说的话，我们预计其售价将有所上浮，顶配价格有可能超过15万，但整体来来讲，全新哈弗H5依然将主打10-15万的硬派SUV市场。
写在最后：作为以硬派越野车起家的哈弗品牌，预计不太会放弃这一市场，尤其是在炮皮卡热销、哈弗H9口碑向好的情况下，硬派SUV尽管小众一些，但依然不失为一个新的市场，尤其是当下国内在10-15万级的硬派SUV几乎“绝迹”的情况下，唯哈弗H5依旧能够站稳脚跟，也证明了这一细分市场还有潜力可挖。而全面焕新的哈弗H5在设计方面的大胆突破也许能进一步引起人们的兴趣，其未来上市后，不排除会成为哈弗品牌另一个销量增长点。
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