随着冬季的到来,一些地区又开始进入了雾霾的“仙境”中。为了还大家一片蓝天,治理污染也在不断的加大力度。随着国内汽车保有量的不断增大,尾气排放也成了造成污染的一个因素。国内尾气排放标准也在不断的升级,国五标准刚完全实施了两年多,明年将升级成国六排放标准。这也意味着国三的车将面临着不能上路或者是强制报废。
从2000年开始,我国用了19年的时间将排放标准升级到了国六排放标准,而欧美用了将近30年的时间才升级到国六排放。也能看出国家治理污染的决心和迫切心情。
国六标准按照尾气排放的严格程度分为了两个阶段,分别是国六a阶段和国六b阶段。分别将在2020年7月1日、2023年7月1日全面实施。但鉴于目前空气污染过于严重,不少地区都开始提前实施了国六标准。今年11月份深圳已经率先开始实行国六标准,而且到2019年7月1日北京、天津、河北、山东、河南、山西、广州、海南、成都都将开始实施国六排放标准。这也意味着以上地区的国五新车,将在明年7月1日后不给于上牌。
在今年8月份,环保部发布《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》(征求意见稿)中明确提出:自2019年1月1日起,北京、天津、河北、山东、河南省(市)提前实施轻型汽车国六排放标准。这也意味着这些地区再次提前了国六排放的实施日期。
明年7月份之后,这些地区的消费者如果购买国五标准的车辆,将面对无法上牌的尴尬。同时也给这些地区的经销商提前打个“防疫针”,提前处理完国五车型的库存,同时做好国六车型的衔接,别到时候出现无车可卖的状况。
目前首批公布的符合国六标准的二百多款车型中,日系车占了一大部分,而自主品牌仅有二十款,而且像长城、比亚迪这样的车企竟没有一款达标的。这无形弱化了自主品牌的竞争力。
如果您属于以上地区的消费者,建议您最好提前做决定买国六车还是国五车。倘若就决定买国六的车了,不管什么时候买都不会有上牌的顾虑。如果想买国五的车,建议还是提前买,而且目前国五车型都有不同程度的优惠。