此前由于电动化转型节奏拖沓，合资品牌的电动车更像是外方领导的一厢情愿的产物，外形与配置都和国产电动车有着巨大差距。不过进入2025年之后，合资品牌已经感受到了逐渐被边缘化的危机，其中广汽丰田带来的铂智3X也终于是真正的入乡随俗了。
近日，国内乘用车市场4月零售销量出炉，数据显示，广汽丰田旗下纯电产品铂智3X单月销量达到6727辆，作为其首个完整销售月，铂智3X的这一表现在整个A级纯电SUV市场中排名第六，仅次于比亚迪元PLUS、宋PLUS EV、银河E5、海狮05 EV、AION Y等新老自主明星产品。
为了验证广汽丰田的这份成绩单是否存在水分，“汽扯扒谈”实地调查了北京多家广汽丰田4S店，看看铂智3X是不是像厂家口中宣传那般真的爆单了，以及消费者对于这款车的实际反馈如何。
按订单生产提车需等一个月
截至目前铂智3X的成绩已经可以称作首战告捷。仅仅是4月份该车单月销量，已经超过广汽丰田2024年纯电车的总销量。
而按照广汽丰田此前透露的产能计划，铂智3X上市后3个月的生产台数保持在月均5000台左右，目前铂智3X的订单量已经排到6月份。
根据店内销售人员透露的交付情况也是与官方信息一致，其表示，目前新车根据订单生产，正常来说要4~8周，520版本订单需求较大，最低配和最高配相对来说需求小一些，不过提车都需要等一个月左右，急需用车可以看门店是否有现车，通常来说现车都来自于那些按揭没过的客户或者门店自费提前下定的配置。
在价格上也是非常透明，目前新车刚上市没有优惠，销售人员表示，新车定价就已经够低了，十万出头就能买，并且我们最低配也是支持订车的，一视同仁，不玩套路，再加上还有一万八的置换补贴，相当于裸车价还不到十万，这车性价比是真的高。
一位保定的车主向我们透露了购车实际价格，其在4月份购买的广汽丰田铂智3X 2025款520 Pro+，在保定购入裸车价13.58万元,落地价14.17万元，符合自己的预期，对这个价格比较满意。
同时许多已经下订的用户也是表示自己是4月底下订，在APP上显示6月下旬生产，知道这个车火爆，没想到这么火。
从广汽丰田规划的产能来看，其内部应该也没想到铂智3X会如此火爆，目前应该也是加班加点排产，属于是久违的幸福的烦恼了，不过对于急需用车的用户来说，这个提车周期有点长了。
配置够用品质相信“牛头标”
在铂智3X的上市发布会上，广汽丰田执行副总经理文大力就表示，铂智3X的产品定义是基于中国顾客需求，重新定义商品价值，既站在丰田全球品质和安全标准之上，又集合前瞻智电科技，以广汽丰田“中国自研”新体制，打造的第一款“丰田新势力”全新产品。
通俗易懂一点就是，铂智3X是广汽丰田电动化告别自嗨的开始，对于中国用户是否认可广汽丰田的丰田新势力，通过许多购车的用户反馈就能看出来。
从产品力来看，铂智3X尺寸定位看起来并不小，虽然车身总长度4600mm，但电动化平台带来的就是短车身长轴距，实际上轴距已经做到2765mm，和传统燃油紧凑级SUV相比的话反而更长一些，再加上车身宽度1850mm，这款车的后排空间体验相当宽敞。
虽然各种参数看起来和广汽埃安霸王龙很相似，但毕竟是丰田出品，外观造型设计和广汽埃安品牌还是明显不一样的，这款车前脸采用了比较流行的贯穿灯光，车身侧面显得更加沉稳，特别是整个车顶平坦向后延伸，其实后排的头顶位置纵向空间很大。
对于智能化配置一位用户就给出了不错的评价，座椅在打开车门会后退方便上下车。有三年半免费流量可以开热点用，车可以创建自动化场景类似手机和小米的智能化添加条件触发，挺多安卓手机可以直接投屏上去的，自带车机的功能和实用性基本满足日常需要了。
同时自己对于智驾要求不高，也没那么信任，自己还是更相信人驾，铂智3X智驾没那么智能，但车少的时候接管一下还是可以的。
目前新势力产品很多，产品功能也是层出不穷，但是由于近年来许多新势力车企爆雷，消费者对于电动车的选择还是非常慎重，毕竟关乎安全、品质、售后等一系列问题，所以选择电动车许多消费者还是愿意相信这些老牌子。
许多用户就表示这个价格可以买到这么大的丰田车，主要是相信丰田的品质与品控，不想当韭菜。
对于产品力许多用户也是给出了肯定的回答，能耗很平易近人！市区达成率可以接近90%，高速达成率70%，而且我脚还是比较重的！补能速度也是相当快
销售人员的介绍也是非常真实，城区84折，高速7折（100km\h速度） ，调教整体偏软，不适合激烈驾驶，开快了有点船，后排倒是不晕车，因为丰田调教的问题，它加速没那么快限制了电机低扭输出。隔音效果还行，中规中矩，因为试驾车是双层夹胶玻璃，所以这个问题不具备参考性，自己没试过前排单层的铂智3X。
当然让用户最放心下单的是广汽丰田给铂智3X带来了足够有诚意的质保政策。三电终生质保，分别是电机电控电池，同时电池还有一个额外的八年内衰减30％以上的免费换新，机械素质15年都没问题，电池只保八年衰减，但是八年后不保衰减但一样有质保质量问题都可以免费维修更换。
广汽丰田认清现实了
今年一季度时，主流日系合资品牌国内零售销量62.5万辆，同比下滑14.6%，市场份额则已经下滑到12.2%，广汽本田、东风本田、东风日产等在销量端均大幅下滑。
而铂智3X上市后，广汽丰田4月份终端销量为60038辆，同比增长15%，可见铂智3X对于广汽丰田的提升有多大。
通过铂智3X的市场反馈来看，广汽丰田认清现实后带来的改变也是立竿见影的，首先是价格告别了合资溢价，消费者可以接受，其次是配置跟上了主流水平，智能座舱与智驾都安排上了，博得了用户认可；最后是许多用户还是在意丰田品质，广汽丰田成功把这一优势放大，多项质保政策托底给足了消费者信心。
认清现实，放下身段的广汽丰田如今已经收到了回报，相信后续新能源产品也会如法炮制，尽显诚意，这也是合资品牌在汽车新时代的破局之道。
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