7月8日，德国跑车制造商保时捷公布，今年上半年，该公司的全球销量同比下滑6%至146,391辆汽车，不过其电气化车型的市场份额同比增长了14.5个百分点至36.1%，其中23.5%为纯电动车型，12.6%为插电式混合动力车型。
就区域而言，今年上半年，北美地区仍然是保时捷最大销售市场，交付量同比增长10%至43,577辆，创下其在该地区半年交付量的历史新高；这一增长主要得益于市场产品供应增加以及今年上半年因进口关税上调而实施的价格保护政策。
同时，今年上半年，在欧洲（不包括德国），保时捷交付35,381辆，同比下降8%；而在德国本土市场，保时捷的销量同比大降23%至15,973辆。
在中国市场，保时捷今年上半年向客户交付了21,302辆，同比大跌28%；下滑的主要原因仍然是豪华车市场面临的挑战性环境以及中国市场的激烈竞争。值得注意的是，保时捷仍将重点放在以价值为导向的销售策略上，旨在平衡供需关系。另外，保时捷今年上半年在其他市场的交付量同比增长10%至30,158辆，创新高。
在保时捷六大车型系列中，Macan是最畅销的车型，今年上半年的全球交付量同比增长15%至45,137辆，其中近60%（25,884辆）为纯电动版，而在欧盟以外的大多数市场，保时捷燃油版Macan仍在销售，今年上半年共交付19,253辆；Panamera的销量表现也十分出色，今年上半年在全球共交付14,975辆，同比增长13%。
今年上半年，作为跑车标志的911在全球共交付25,608辆，同比下降9%，这一下滑可归因于去年上半年前一代车型的强劲销售以及新车型的阶段性上市；718 Boxster和718 Cayman在全球共交付10,496辆，同比下降12%，主要是受欧盟网络安全法规影响导致车型供应受限；Taycan在全球共交付8,302辆，同比下降6%；Cayenne总交付量为41,873辆，同比下降23%，部分原因是去年同期存在追赶效应。值得注意的是，现款保时捷718系列将于今年第四季度逐步停产。
保时捷销售与市场营销董事会成员Matthias Becker表示：“纯电动Macan为我们电气化车型份额做出了重要贡献。尽管面临持续的地缘政治挑战，我们仍成功保持了各销售区域的销量稳定与平衡。客户对个性化车型的需求依然旺盛，我们将继续扩展这一领域的产品线。”
展望今年下半年，Matthias Becker说道：“我们预计市场环境仍将充满挑战。因此，与各销售区域密切合作，按照‘价值优先于销量’的战略谨慎平衡供需关系显得尤为重要。这一战略的基础是我们极具吸引力且几乎全面更新的产品线，能够满足全球客户在动力总成系统和配置方面的多样化需求。”
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