昨晚（4月20日）19时30分，宝马新品发布会如约而至，旗下BMW品牌的“777”——创新BMW i7、全新BMW 7系和新BMW X7，迎来全球首发。在“777”中，创新BMW i7作为宝马集团纯电动产品阵容的旗舰，无疑将开创宝马品牌新时代；同为BMW品牌的顶级车型，全新BMW 7系和新BMW X7，势必将进一步强化BMW在大型豪华车细分市场的领导力。
宝马创新BMW i7来源：企业供图
当晚，雷克萨斯旗下全新电动车型——RZ也迎来全球首发，标志着雷克萨斯品牌将开启以纯电车型为核心的品牌发展新篇章。
在此前一天（4月19日），梅赛德斯-EQ品牌旗下全新EQS纯电SUV和全新奥迪urbansphere概念车，均以线上的方式迎来全球首秀。
其中，作为梅赛德斯-EQ品牌基于EVA纯电平台正向研发的第三款车型和首款SUV车型，“全新EQS纯电SUV代表了我们研发战略的又一迭代，它的出现重新定义了大型豪华纯电SUV细分市场”，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松自信地说。
而基于PPE平台打造的奥迪urbansphere概念车，首次邀请了中国客户共同设计，“展现了奥迪对未来中国城市高端出行的愿景，更完美诠释了我们全新‘奥迪中国进取2030战略’的核心”，奥迪中国总裁温泽岳表示。
奥迪urbansphere概念车来源：企业供图
“本周没有北京车展，全球首发车倒不少”，有业内人士直言。一位资深汽车媒体人感慨称，“这两天，2022北京云车展，已经如火如荼地开幕了”。
如果没有疫情，原计划于4月21日-4月30日举办的2022北京国际汽车展览会将正式开幕，汽车厂商和消费者也将迎来一场“真实感”满满的汽车盛宴。但因为疫情，北京车展不得不延期。
既然北京车展延期，是否意味着主机厂有充分的理由推迟新车发布或上市？
在这一点上，套用一句网络流行语，“你可以永远相信”那些被称为造车老势力的主机厂，尤其是以BBA（奔驰、宝马、奥迪）为代表的拥有百年造车历史的汽车品牌（企业）。哪怕是通过效果打折扣的线上方式，它们的新产品总会如期而至；哪怕是采取隔离的闭环运行模式，它们的量产车都会按期下线。
新品完成首秀的同时，造车老势力们还明确地给出交付的时间节点，即便是概念车也是如此，而不会让消费者陷入等待“期货”的焦虑中。据了解，宝马创新BMW i7和全新BMW 7系将会在今年11月开始在全球上市；奔驰全新EQS纯电SUV将在今年下半年登陆市场；奥迪urbansphere概念车的量产版车型将于2023年推出。
扫一扫关注微信
