据外媒报道，本田最近新申请的高科技汽车设计专利被公布，其中包括一扇巨大的鸥翼门、一个机器人手臂、可伸缩的侧边踏板以及可集成至未来自动驾驶汽车的旋转座椅。
本田的专利与进出车辆有关，将用于本田的自动驾驶汽车。与自动驾驶一样，该系统也有三个高级组件，在一组的迎宾踏板上安装了压力传感器，一台先进的计算机会根据踏板上的压力确定自主臂应该位于进出车辆通道的那个位置，而且自主臂上安装了微型马达用于定位，以帮助乘客进入汽车。
本田的专利与进出车辆有关，将用于本田的自动驾驶汽车。与自动驾驶一样，该系统也有三个高级组件，在一组的迎宾踏板上安装了压力传感器，一台先进的计算机会根据踏板上的压力确定自主臂应该位于进出车辆通道的那个位置，而且自主臂上安装了微型马达用于定位，以帮助乘客进入汽车。
除此之外，该款本田新车的新颖之处还在于，其将一个面向车门口的旋转座椅与一个非常有用的机械臂结合在一起，可以随着人们进出汽车的路径移动。
根据专利图，该车的前排座椅具有旋转功能，而且本田提议，在车门打开时座椅可以自动旋转。此外，本田还配备了两个自动迎宾踏板，可以向外延伸以帮助乘客进入车内。不过，自动迎宾踏板也不是很新颖的功能，大多数的卡车都配备了该功能，因为车身太高。接着，该款新车还安装了机械臂，位于两个前排座位之间，悬挂在车辆天花板上。该机械臂是一个高效的自动扶手，连接到踏板到座椅，可以帮助乘客进出汽车。本田表示，该机械臂可以沿着车辆出入口路径到达踏板。
专利图6展示了该机械臂的外观，具有两种模式，静态和动态。静态模式可以让该机械臂沿着预定的路径延长，当乘客使用该机械臂时其不会移动；而动态模式可以在乘客上下车时，机械臂也移动。本田表示，将在此类迎宾踏板内使用压力传感器。当乘客踏上第一个踏板时，该机械臂会稍稍升高，当踏上第二个踏板时，机械臂会继续升高。
最后，本田表示进入该车的过程如下。首先，车门打开；然后，底部的踏板向地面延伸，乘客可以迈出第一步。之后，该系统会自动将座椅旋转以朝向车门；机械臂也会沿着车辆出入口路径向车门延伸。接着，更高的迎宾踏板会向外延伸，乘客可以再走一步。当乘客每踏上一个踏板，机械臂的高度会根据乘客施加在踏板上的压力进行调整。
与此同时，该专利中还有一个有趣的部分，指出座椅可能会充满气动（空气）气囊，并可以在有需要的时候充放气。本田表示，该功能可以减轻车辆的重量，而且可以改变乘客的乘坐体验。
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