萤火虫/蔚来ET9领衔 蔚来2025新车大爆料

不知不觉，2025年1月已经马上过半，年初每家企业都公布了2024年全年的成绩，并透露了2025年有哪些重磅新车。近期，汽车之家也将为大家带来《2025新车大爆料》系列选题，我们将围绕单一品牌/集团进行2024年销量回顾以及2025年新产品“剧透”。本期文章，我们将围绕蔚来品牌，去看看2024年过得如何以及2025年将为我们带来哪些重磅产品。

● 2024年蔚来品牌总体销量情况

2024年12月，蔚来公司交付新车31,138台，单月交付突破3万台创新高，环比增长51.3%，同比增长72.9%。2024年全年，蔚来公司共交付新车221,970台，同比增长38.7%。

具体到单品牌上来看，2024年12月，蔚来品牌交付新车20,610台；乐道品牌交付新车10,528台。2024年全年，蔚来品牌交付新车201,209台，同比增长25.7%；乐道品牌交付新车20,761台。截至目前，蔚来品牌累计交付新车650,803台；乐道品牌累计交付新车20,761台；蔚来公司已累计交付新车671,564台。

作为全新品牌首款车型，乐道L60在9月28日开启交付后第三个完整月即单月交付量过1万台；上市100天累计交付量超过2万台。从2024年9月1日至今，乐道门店数量达到300家，覆盖82座城市。值得一的事，乐道授权服务中心已经达到317家，覆盖全国172座城市。截至2024年12月31日，乐道可用换电站数量已超1000座，建站速度还将进一步加快。

针对全球市场方面，蔚来品牌2021年进入欧洲市场，开启市场全球化。截至2024年11月28日，EL8（中国市场ES8）、ET7、EL7（中国市场ES7）、ET5、ET5T、EL6（中国市场ES6）等6款量产车型已进入挪威、德国、荷兰、瑞典、丹麦等5个欧洲国家市场；蔚来已在海外市场累计布局59座换电站、接入超60万根第三方充电桩，建成10家蔚来中心、11家蔚来空间、58家蔚来服务中心。

2024年蔚来持续稳步推进全球市场布局。10月4日，蔚来和公司战略投资者CYVN签署战略合作协议，宣布以阿联酋作为首发市场，全体系进入中东和北非地区开展业务，并计划在阿联酋阿布扎比建立先进技术研发中心。11月15日，在阿塞拜疆首都巴库举办的第29届联合国气候变化大会现场，蔚来与合作伙伴Green Car签署战略合作协议，宣布正式进入阿塞拜疆开展业务，向当地用户提供智能电动汽车产品与服务。

值得一提的是，除了蔚来、乐道双品牌外，蔚来还在NIO Day 2024上发布旗下第三品牌――firefly萤火虫，旗下首款车型萤火虫迎来首发，并开启预售。至此蔚来三大品牌体系搭建完成，其中乐道负责「便宜大碗」的产品策略以及开放经销商加盟的战略，为蔚来品牌补给销量贡献；而firefly萤火虫则以小型车打入高端精品化市场和海外市场。

说完2024年，咱们再来看下今年，据官方透露，蔚来累计超530亿元的研发成果将在年内进一步显现，充换电基础设施建设将进一步加速，蔚来用户的体验将得到更好的提升。

与此同时，响应国务院促进汽车等“消费品以旧换新”政策，蔚来和乐道特推出以旧换新补贴限时兜底政策。2025年1月1日至2月28日开票购车用户，如因新车开票时间早于2025年政府“以旧换新”政策要求时间而无法申请政府置换补贴，蔚来和乐道将通过积分和等额加电补贴的形式，进行补贴全额兜底。同时，蔚来和乐道还推出“3年0息限时金融优惠”及“限时0首付3年免息金融方案”。

值得一提的是，针对2025年销量目标，在NIO Day 2024结束后的媒体沟通会上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：“2025年蔚来整体的销量目标是实现销量翻番的”。参考2024年全年的221,970台的成绩来看，2025年蔚来协同乐道以及firefly萤火虫三个品牌，全年销量目标为44万台以上。

● 2025年蔚来/乐道/firefly萤火虫会带来哪些新车型？◆蔚来品牌

先看蔚来品牌，其2025年最核心的产品一定是已于去年年底完成上市的蔚来ET(参数|询价)9车型，但其将在今年3月开启交付。该车共推出2款车型，标准版售价为78.8万元，采用电池租赁方案后价格为66.00万元；首发版车型限量999台，售价81.80万元，采用电池租赁方案后价格为69.00万元。

值得一提的是，该车是NT3.0平台的首款车型，定位大型纯电行政轿车，官方表示它拥有17项全球首发技术和50多个同级领先技术。上市后新车的竞争对手包括奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L以及尊界S800等。

新款蔚来ET5T谍照

除了蔚来ET9车型外，2025年预计还会针对旗下部分车型进行年代改款，目前有网传消息称蔚来ET5/ET5T、ES6、EC6等车型或采用“NT2.5平台”，相比现款车型所采用的NT2.0平台，其中控屏采用与ET9相同的横屏以及怀挡设计。但官方并未针对“NT2.5平台”以及改款车型做出回复，感兴趣的朋友可以拭目以待。

◆乐道品牌

在此前沟通会上，蔚来高级副总裁兼乐道汽车总裁艾铁成曾透露乐道品牌未来将秉承每年1-2款新车的推进进度，其中2025年三四季度将有两款车型发布，分别是大五座SUV（或定名乐道L70）以及6-7座的中大型SUV（或定名乐道L80），从而继续为品牌销量以及盈利做贡献。同时，李斌表示，希望乐道每款车都能在其自己所在的细分市场上成为走量车型。

值得一提的是，据艾铁成表示，乐道品牌也在考虑推出ONVO DAY（类似蔚来Nio Day），但目前并未公布更多进展，但如果有专属的ONVO DAY，预计能够提升乐道品牌的用户粘性以及品牌美誉度。

◆firefly萤火虫品牌

来到蔚来的第三个品牌――firefly萤火虫，其2025年重中之重就是已经开启预售的首款小型车――萤火虫。该车预售价为14.88万元，并将在今年4月完成上市。

其外观采用了仿生学设计，前后灯组均采用三个圆形光环组成，辨识度较高。同时，该设计也是网友议论的焦点。此外，新车采用高强度钢与铝合金使用占比高达83.4%，同时在车身前面、前排车门采用双重防撞梁，全车还配备9个安全气囊。补能方面，firefly萤火虫可充可换可升级，其换电网络的建设成本要便宜很多，它的电池小，一个集装箱就能够装进去，部署起来非常方便。在充电方方面，新车将共享蔚来充电网络。

其实到现在也有很多用户不清楚，为什么蔚来在已有第二品牌乐道的情况下，还要执意推出第三品牌。据官方表示，全球小型车有着近1000万辆的市场空间，像欧洲有着400万辆的市场，在新能源时代，悦己需求下，高端小型车市场将成为下一个被智能电动撕开的蓝海。同时，蔚来通过十年深耕高端纯电市场的经验沉淀，firefly萤火虫将第一次让小型车实现产品、服务、社区的全面高端化，可以说是对现有传统小型车市场进行“降维打击”。

值得注意的是，firefly萤火虫更多瞄向的是海外市场，就目前策略来看，萤火虫在国内市场只推出一款车型，但后续会迭代，而在全球市场可能会根据各国市场的不同需求开发一些适合于当地的车型，例如欧洲、南美以及东南亚市场的萤火虫车型会有所区别，从而满足当地消费者的购车需求。同时，firefly萤火虫将于明年在欧洲市场推出首款车型并销售，基本与国内市场首款车型的节奏同步。此外，据官方透露，2025年蔚来的三个品牌至少进入25个全球市场，不同的品牌定位以及车型定位，能够更好的完成这个目标。所以，关于这款车最后的市场表现，我们也可以拭目以待下。

●编辑点评

2025年对于蔚来品牌是新品推出的大年，从蔚来ET9的交付到旗下多款车型迎来年代改款，从乐道L60的产能稳定到第二、三款新车上市，还有主打精品小车的firefly萤火虫，一定能够助力蔚来整个品牌的销量提升。但面对李斌所说的销量翻番（全年销量44万台以上）的目标，2025年确实也是一场硬仗要打。那么您认为蔚来汽车在2025年将会取得怎样的表现？期待您的看法。