盖世汽车获悉,宁德时代与江汽集团已于10月25日签署战略合作协议。据悉,双方将围绕技术、供应与出海领域,以宁德时代持续领先的电池技术护航江汽集团全系产品,为用户兑现更安全、更高效的出行价值。图片来源: 宁德时代江汽集团控股公司党委书记、董事长兼总经理项兴初及江汽集团股份公司党委副书记、总经理李明,宁德时代董事长兼CEO曾毓群及宁德时代市场体系联席总裁韩伟共同出席并见证签约。江汽集团股份公司...

据外媒报道,吉利汽车计划将旗下主流品牌"吉利"推广至欧洲所有主要市场,目标在五年内于该地区开设1,000家经销商。吉利英国业务负责人Michael Yang透露,未来三年,吉利将在欧洲推出15款车型,致力于成为主流汽车品牌。据悉,该品牌将重点布局纯电动车型与插电式混合动力车型,首款入市产品为紧凑型电动SUV--EX5。图片来源: 吉利汽车Michael Yang指出,吉利目前在英国生产伦敦电动汽车公司(LEVC)出租车及莲花跑车,未...

据外媒报道,美国汽车零部件供应商德纳(Dana Inc.)计划关闭其位于美国密歇根州奥本山(Auburn Hills)的制造工厂,并裁减200名员工,原因是电动汽车需求不足。图片来源: 德纳根据一份依据大规模裁员及工厂关闭相关规定提交给密歇根州政府的《工人调整和再培训通知法案》(WARN)文件,德纳热产品有限责任公司(Dana Thermal Products LLC)将从今年10月9日起逐步解雇奥本山工厂所有员工,裁员工作将持续至明年1月31日。...

本周,新能源汽车产业有哪些大事发生?京东"国民好车"官宣定名10月23日,京东联合广汽集团、宁德时代推出的"国民好车"车型名称正式官宣定名--"埃安UT super",并同步释放新车4大核心功能点。图源: 京东续航方面,埃安UT super基于宁德时代巧克力换电技术优势,在同级车首次配备500KM续航大电池,并支持99秒换电；可充可换,租购随心,无惧折旧；电池常换常新,衰减无忧；电池安全实时监控,换电即安检,用车更安心。舒适...

近日,陕林集团下属子公司国海(天津)贸易有限公司与卫蓝新能源签署4GWh固态电芯及储能装备采购协议,合同总额约40亿元人民币。图片来源: 卫蓝新能源来自北京卫蓝新能源科技股份有限公司(简称"卫蓝新能源")的消息显示,公司近日与陕西林业产业集团有限公司(简称"陕林集团")在北京举行签约仪式,正式签署《投资合作协议》,共同出资设立山东云石卫蓝新材料有限公司。据悉山东云石卫蓝新材料有限公司注册于山东淄博,...

多氟多预计今年锂电池出货10GWh左右,2026年计划出货30GWh；2025年前三季度已实现盈利,四季度随着产能释放,预计盈利进一步增长。图片来源: 多氟多10月23日,多氟多(002407)举行业绩说明会,2025年第三季度,公司实现营业收入24亿元,同比增长5.18%；净利润2672.44万元；前三季度累计实现营业收入67.29亿元,净利润7805.46万元,同比增长407.74%,盈利能力较上年同期显著提升。据多氟多披露,六氟磷酸锂业务板块,公司...

小米YU7作为小米汽车首款纯电动SUV,自上市以来便凭借 "豪华高性能 SUV" 的定位与全面进阶的产品力,俘获了大量年轻消费者的青睐,市场热度持续攀升。6月26日上市当日,小米YU7便创下新能源汽车行业纪录--开启预定仅3分钟就达成20万台大定订单,1小时内订单量更是飙升至28.9万辆。然而,汹涌的订单背后,产能问题成为制约交付的关键瓶颈。YU7标准版交付需等待52周左右,北京亦庄工厂虽采用双班制将月产能提升至4万辆...

10月24日,法拉第未来(Faraday Future,FF)宣布,FF阿联酋公司已与拉斯海马汽车经销商RAK MOTORS达成战略合作,授权其在阿联酋地区为FX Super One提供销售、交付和售后服务。图片来源: FF据介绍,RAK MOTORS是阿联酋拉斯海马的一家汽车服务经销商,长期代理丰田和尼桑等国际汽车品牌的销售和服务工作,在汽车销售行业有着丰富的经验。根据协议,FF将授权RAK MOTORS担任阿联酋地区的战略合作服务商,为FF提供本地面向...

10月24日,鸿蒙智行发布全新问界M7答网友问第三期,对于产能以及购置税补贴政策进行了介绍。图片来源: 微博截图其中,针对交付量爬坡的情况,官方透露,目前问界 M7 工厂已启动双班满负荷运转,全力提升产能,开启首交21天后,累计交付量已超过10000台,预计今年11月的产能将快速爬坡至20000-30000台 / 月。此外,针对"年底购置税减免政策即将退坡,若预订的车辆无法实现今年交付,是否有补贴?"的问题。鸿蒙智行官方表示...

中国汽车新闻网讯随着深冬的来临,新能源车主们也迎来了一年来最头疼的时候,尽管充电桩的数量和周边设施越来越齐全,但是车主目前的充电体验依然算不上多么方便。做为电动车车主,今冬的续航里程焦虑似乎并没有减轻的现象。对于车主们来说,目前主流车企们高续航里程版本的车型基本都离不开电池容量的增加,因此便直接牵扯到了充电时间的问题。以目前“e车汇”体验到的充电设施来看,依然存在着种种问题...