芯片短缺将致马自达2021年产量减少10万辆马自达表示,预计半导体危机将使该公司在本财年(截至2022年3月31日)的汽车产量减少约10万辆。不过马自达同时称,将充分利用现有库存,将批发量损失最小化至7万辆。Stellantis因芯片短缺削减伊利诺伊州工厂班次Stellantis表示,将在7月26日之前,在其伊利诺伊州贝尔维迪尔(Belvidere)工厂内削减第二生产班次,此举将影响多达1,671名员工。此次削减班次是为平衡Jeep切诺基(Ch...

美国《财富》杂志于北京时间7月20日晚间公布了2017年世界500强排行榜,上海汽车集团股份有限公司(以下简称上汽集团)以2016年度合并报表1138.6亿美元的销售收入名列世界500强第41位,领先于国内其它汽车企业。同时,作为中国汽车行业的龙头企业,上汽集团在全球汽车行业中名列第七,已超过宝马和现代等世界知名车企。通过坚持创新转型,上汽集团经营业绩始终保持稳定增长,十三次进入世界500强排行榜,排名不断攀升。...

据外媒报道,Stellantis表示,其伊利诺伊州Jeep工厂将裁员超过1,600人,此举表明,芯片短缺局面正在加剧,当前正对汽车行业造成更为持久的伤害。切诺基(图片来源: Jeep)Stellantis表示,将在7月26日之前,在贝尔维迪尔(Belvidere)工厂内削减第二班次,此举将影响多达1,671名员工。该公司在一份电子邮件声明中表示,此次削减班次是为平衡Jeep切诺基(Cherokee)的销量和产量。Stellantis称,切诺基SUV的产量下滑正在"因为...

据了解,当前小鹏汽车XPILOT 3.0的累计付费率超过20%,并且在今年3月达到了约25%。作为目前中国唯一一家实现了全栈自研的自动辅助驾驶软件单独收费的汽车企业,小鹏汽车软件收入总计8000万,其中5000万元是来自去年的整车订单,2021年第一季度的软件收入是3000万。小鹏汽车在5月13日公布了其截至2021年3月31日的2021财年第一季度未经审计的财务数据。这是小鹏汽车自成立以来,数据最好的一份季报,交付和收入都创下...

顶着"全球销量冠军"以及"神车制造者"的头衔,五菱在国内可谓是无人不知、无人不晓的汽车品牌。凭借多年在MPV市场摸爬滚打所积累的经验,五菱汽车总能抓住消费者的需求痛点,打造出一系列爆款车型。然而,在中低端市场几乎没有对手的五菱汽车并不满足于此,于2020年年中发布了面向高端的全新银标以及新车Victory,在经过短暂的酝酿期后,这款新车被正式命名为五菱凯捷并发售,目标直指10万元级别家用MPV市场。作为MPV...

目前,可以肯定的是,小鹏已然成为自主品牌中,唯一一家实现了全栈自研的自动辅助驾驶软件单独收费的汽车企业。随着几天前,小鹏汽车正式发布其一季度财报,这家已然熬过至暗时刻,成功进入上升阶段的新势力造车,仍证明了其有着持续交付更多新车,以及保证营收环比上升、毛利率稳定走高的能力。而在财报发布后的电话会议中,作为公司绝对的掌权者,小鹏汽车CEO、董事长何小鹏,除了报喜,还透露了一些同样显得十分重要...

答案或集中在伴随用户基数迅速膨胀,怎样保证服务满意度；大肆扩张自身体系,怎样保证之后能够快速扭亏为盈；距离ET7交付为时尚早,又遭遇芯片短缺危机,怎样保证2021年后续三季度交付环比高增长,三个方面。北京时间5月2日,如一直以来的惯例,作为目前新势力造车头部梯队交付最多的品牌,蔚来正式公布了4月销量情况。从官方数据来看,其交付量达7,102辆,同比增长125.1%。细分到车型,其中蔚来ES8在4月交付了1,523辆,...

通过运动版上攻到14万元级别,也是为打开更大的市场空间,是必然的思路和选择。比UNI-T旗舰版高5000元的UNI-T运动版,2021年5月8日在线上上市。媒体一片叫好声,不过,无论是活动中的"U星礼盒",还是"一日店长曾舜晞",这都不是关注的重点。重点是什么呢?是长安UNI-T系列出运动版背后的上攻含义。从产品来说,无论是这次所传播的"弹射起步"功能,还是隐藏把手、锋轮毂、全包围运动套件,甚至说是能让客户喜出望外的"四...

相比巨头们的亿辆级成绩,需要谦虚再谦虚。第五个中国品牌日,2021年5月10日,"长安系中国品牌汽车第2000万辆汽车下线暨CB20峰会成立仪式"在重庆两江新区长安汽车两江工厂正式开幕。活动现场,一辆全新的UNI-K作为长安系中国品牌汽车第2000万辆汽车正式下线,并且由用户远程控制出场,这个精心设置的细节也完美地体现了长安汽车"以用户为中心"的理念。第2000万辆下线仪式之前,则是"看见中国汽车"品牌巡礼全国行活...

在过去半年时间里,梅赛德斯-奔驰相继为我们带来了全新S级(参数|询价)轿车与纯电动旗舰车型EQS,品牌的首席执行官康林松(Ola K?llenius)对于品牌旗下首款采用纯电平台打造的EQS十分有信心,他坚信新产品将为这个百年品牌揭开全新篇章,同时也对公司加速电动化转型与拥抱"后内燃机"时代表达了强烈的信心。执行本次采访的记者本文作者,若阿金・奥利维拉(Joaquim Oliveira),汽车职业撰稿人,汽车之家德国分站Yesauto...