在台江区中亭街附近，一名男子正在和轮椅车驾驶员谈价。
福州新闻网7月27日讯（福州晚报记者申哲通讯员马艺铭文/摄）本月23日和24日，本报曾对未来3个月福州将集中整治残疾人机动轮椅车及福州目前机动轮椅车非法营运现状进行连续报道。近日，记者再次对多地的机动轮椅车市场进行暗访，发现残疾人机动轮椅车几乎能在整个福州畅通无阻，且驾驶员上路不需任何证件。
整个福州随便跑
火车站是禁区
前天下午3时许，记者在省妇幼保健院门口坐上了一名中年男子驾驶的机动轮椅车前往台江步行街。车后座空间狭窄，车子开起来十分颠簸，尽管座位两旁有扶手和雨遮，但不太结实，不能起到实质性的防护作用。一路上，轮椅车驾驶员在机动车道上逆行、快速抢道、闯红灯，惊出记者一身冷汗。
这名驾驶员告诉记者，他的这辆车有五个挡位，属于轮椅车里较高级的，他在市区开一般时速为60公里。这名驾驶员表示，轮椅车不分大路小路，几乎福州所有路都能跑，自己这辆车最远还曾跑过闽侯甘蔗和马尾，但火车站附近是众多轮椅车不能踏足的“禁区”，因为“那边查得严”。
昨日记者在中亭街看到，人行道上停放着众多等待拉客的轮椅车。
记者以想买车为名和一名驾驶轮椅车的中年妇女聊天，她告诉记者“政府要严查轮椅车”，劝记者不要买。
据她介绍，她腿脚不便，当初买来这辆轮椅车是超标的，未经任何改装，其实就是一辆摩托车。她告诉记者，近几个月以来，福州街头拉客的轮椅车多了很多，除了福州本地人，还有不少外地人也加入到营运队伍中来，“竞争”很激烈，她说：“就算是本地人，生意也不是很好了。”
记者离开时，这名妇女再次提醒道：“这次要整治3个月，现在先不要买，等青运会开完后再看。”
上路不需证件
买车就能营运
几天来，记者对多地的轮椅车市场进行暗访，想了解残疾人轮椅车背后的利益链条。但对于是否有组织或公司对这些轮椅车进行管理、收费这一问题，记者得到的回答均是“没有人管，也不用给任何人交钱”，并且，鼓楼的车也能够在台江揽客，没有严格的市场划分。
记者在仓山万达乘坐轮椅车，一名驾驶员压双黄线在红灯时掉头上尤溪洲大桥，他说：“开这个比电动车还自由，不会扣分，守不守交规问题不大。”
记者走访发现，许多轮椅车后都贴有着台江万达卫民车行的联系方式。随后记者以购车为由来到位于鳌峰路的这家车行，一名年轻男子坦言，这种车就是摩托车，并且出厂就如此，未经过任何改装。该男子同时表示，驾驶这种车不需要任何证件。
据了解，目前我市残疾人代步车实行目录管理，符合要求的残疾人，应凭身份证前往区残联开具下肢残疾证明，购买《福州市残疾人轻便轮椅车准入车型》的车辆后前往辖区交警大队上牌。但据记者观察，在福州街头进行非法营运的残疾人机动轮椅车中，有上牌的寥寥无几，符合标准的轮椅车几乎为零。
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