据外媒报道,德国交通部在3月20日表示,该国与欧盟委员会之间关于计划从2035年起停止销售新内燃机汽车的谈判正在取得进展,但是该部门补充说,当前还不能透露双方何时会达成协议。在经过几个月的谈判之后,欧洲议会、欧盟委员会和欧盟成员国在去年同意了这项法律,要求从2035年起在欧盟销售的新车必须为零...

据外媒报道,德国、意大利和其他一些欧洲国家正在寻求削弱欧盟禁止销售化石燃料新车的计划,沃尔沃汽车首席执行官Jim Rowan对这些国家的立场进行了批评。3月14日,Rowan在他的个人LinkedIn页面上写道: "欧洲议会在今年2月14日确认了这项协议,各成员国本应该在3月初也进行同样的工作。然而,现在他们中的...

反了!外媒报道称,德国政府目前已经与六个国家结成联盟,抵制欧盟提出的2035年禁止销售燃油车的提案,而以法国为首的一些国家则持相反立场。2月14日,欧洲议会在斯特拉斯堡以340票赞成,279票反对和21票弃权,通过了2035年欧洲停售燃料发动机车辆提案。但德国、意大利等国家多次在不同场合表示对这项提案提...

据外媒报道,3月13日,来自捷克、德国、意大利、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、匈牙利和斯洛伐克的交通部长讨论了改变拟议中的欧盟车辆排放限制问题。欧盟国家和立法机构将在今年开始谈判拟议的欧7排放法规,新的排放法将加强对有害健康的污染物的限制,包括氮氧化物。欧盟表示,欧7对人们健康带来的好处将远远...

据外媒报道,德国已经与意大利和部分东欧国家结成联盟,反对欧盟从2035年开始逐步淘汰内燃机汽车的计划。来自捷克共和国、德国、意大利、波兰、罗马尼亚、匈牙利和斯洛伐克的交通部长在3月13日举行了会议,讨论改变欧盟的计划。德国交通部长Volker Wissing在3月13日表示: "欧盟的这一提案急需修改。"Wis...

近日,意大利环境和能源安全部发布公告称,意大利将在布鲁塞尔举行的欧盟国家大使会议上反对最近欧洲议会通过的2035年起禁售燃料发动机车法令,认为应通过经济可持续和社会公平的过渡方式实现环境目标。欧盟立法者和成员国去年达成了一项初步协议,将迫使汽车制造商在2030年将新车碳排放量相对于2021年减...

估计特斯拉也没想到有一天身上还会背负个"先富带后富"的责任。特斯拉拥有 17,711 个超级充电站,约占美国快速充电站总数的 60%,可在一小时或更短时间内增加数百英里的续航里程。还有近 10,000 个带有特斯拉插头的"目的地"充电器,可以在一夜之间为车辆充电。特斯拉拥有的是美国最大高速充电网络的独家...

本周车圈的传闻(负面)满天飞,蔚来、赛力斯、威马纷纷对相关消息进行了回应。中国车企在品牌向上时,仿佛连格局都一同打开了,吉利、比亚迪、长安等宣传时会相互玩梗、致敬,似乎有BBA那味儿了。此外,欧洲议会批准了2035年禁燃法案,堪称史上对油车最严苛的法案,在欧盟连混动、插混也"混"不下去了。更多热...

据外媒报道,2月16日,意大利扩大了对欧盟计划在12年内禁止销售新的内燃机汽车的反对力度。意大利交通部长Matteo Salvini认为,欧盟快速向电动汽车转型是一种"自杀"行为,也是送给中国汽车行业的"礼物"。根据欧洲议会2月14日通过的规定,到2035年,汽车制造商出售的新车必须实现100%的二氧化碳减排比例,而...

经过多方辩论,此前欧委会提出的欧盟禁燃立法决议又往前推动了一步。当地时间2月14日,欧洲议会在斯特拉斯堡以340票赞成,279票反对以及21票弃权的投票结果,通过了欧委会和欧洲理事会达成的《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》。根据协议内容,到2035年欧盟市场上销售的每辆新车,必须实现碳排...

当地时间2月14日,欧洲议会在斯特拉斯堡以340票赞成,279票反对和21票弃权,通过了2035年欧洲停售燃料发动机车辆议案。值得一提的是,在此前有外媒公布一项调研结果,调研显示消费者希望通过立法加速汽车的电气化转型,三分之一的全球消费者支持在2030年或更早的时间点前禁售燃油车。此次全球调研覆盖了北...

欧盟委员会当地时间10日宣布,建议执行新的汽车排放欧盟7级(Euro-7)环保标准。这一标准适用于所有在道路上行驶的各类汽车,将取代此前执行的欧盟6级汽车排放标准。新的标准除对汽车尾气排放有更高的要求外,还首次为刹车和轮胎造成的空气污染也设置了标准,汽车的一氧化氮排放也首次被列入。新标准还为电...

随着欧洲议会投票通过了去年7月份提出的立法建议,即2023年禁止在欧盟境内销售燃油车,在如今这个充斥着电气化的时代,燃油性能车似乎只剩最后的倔强。越来越多的车厂踏上了油改电这条不归路。然而,美国却有一位不走寻常路的特斯拉车主,居然舍弃了最先进的电动系统,给自己的特斯拉Model S(参数|询价)换...

近日,欧盟委员会、欧盟议会和成员国达成了一项协议,决定将从2035年起禁止生产新的燃油车,此举旨在加快电气化转型,并应对气候变化。该协议要求欧盟汽车制造商在2035年前实现零排放目标,还要求欧盟在未来十年削减55%的碳排放,并制定到2050年实现气候中和的目标。据悉,欧盟委员会、欧洲议会以及欧盟成员...

随着欧洲议会投票通过了去年7月份提出的立法建议,即2023年禁止在欧盟境内销售燃油车,在如今这个充斥着电气化的时代,燃油性能车似乎只剩最后的倔强。越来越多的车厂踏上了油改电这条不归路。然而,美国却有一位不走寻常路的特斯拉车主,居然舍弃了最先进的电动系统,给自己的特斯拉Model S(参数|询价)换...

8月22日,长城汽车旗下的哈弗品牌总经理李晓锐在新能源汽车战略发布会上表示,2025年哈弗品牌新能源汽车销量占比将达到80%,2030年哈弗品牌将正式停售燃油车。日前,海南省人民政府印发《海南省碳达峰实施方案》,方案提出到2030年,全岛全面禁止销售燃油汽车。新能源汽车占比超过45%,各市县基本建成一个机...

近日,兰博基尼公布了今年上半年的成绩单,又一次刷新了"历史最佳"。1-6月,兰博基尼全球交付量达5090辆,同比增长4.9%；营业额也创下新高,达到13.3亿欧元。值得注意的是,兰博基尼今年上半年营业利润高达4.25亿欧元,超过去年全年3.39亿欧元的营业利润。兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stephan Winkelma...

为控制本世纪末全球温升不超过1.5℃,全球已有超过76个国家或地区通过立法、政治承诺和政策文件等形式明确了碳中和目标,其碳排放之和占全球的比例超过85%。这也意味着,中国车企要走出去,需跨过的绿色贸易门槛越来高。一方面是出口环境的收紧,另一方面,为了保障能源安全、争取双碳目标的实现,中国正在...

据外媒报道,运输与环境(T&E)运动组织在一份声明中表示,与当前的液态锂离子电池相比,固态电池可以减少电动汽车电池的碳足迹,特别是在使用可持续原材料的情况下。T&E在7月19日表示,对固态电池与锂离子技术的比较显示,在使用可持续的锂材料的情况下,固态电池可以将碳足迹削减多达39%。当前欧洲...

有多久没有再出现一款全新的现象级大爆款燃油车了?轩逸、朗逸、哈弗H6、凯美瑞等几个燃油车"老面孔"连续多年盘桓在热销榜单。而销量拿得出手的新秀齐刷刷来自新能源汽车领域,如五菱宏光MINI EV、特斯拉Model Y等。轩逸进入中国市场是在2006年,其前身最早诞生于1959年；朗逸上市于2008年；凯美瑞诞生...