5月13日,本田汽车公布,上一财年(2024年4月1日至2025年3月31日),其营收同比增长6.2%至21.69万亿日元(约合1,448亿美元)；营业利润同比下降12.2%至1.21万亿日元；税前利润同比下降19.8%至1.32万亿日元；全球销量同比下降9.6%至372万辆；其中,在其最大市场北美的总交付量同比下降1.6%至165万辆；在亚洲市...

马自达近日公布2025财年业绩,在截至2025年3月的财年中,马自达全球销量为130.3万辆,同比增长5%,北美地区创纪录的销量带动营收增长,净销售额达5.0189万亿日元,创历史新高；不过,其营业利润为1,861亿日元,同比下降26%。公司表示,这是由于全球竞争加剧、批发量减少,同时马自达全力解决质量问题,导致净销...

5月7日,美国汽车零部件供应商博格华纳(BorgWarner)公布,2025年第一季度,其净销售额同比下降2%至35.15亿美元；营业利润为2.37亿美元,占净销售额的6.7%,低于去年同期的2.95亿美元；归属于博格华纳的持续经营业务净利润为1.57亿美元,低于去年同期的2.13亿美元,同比下降26%；持续经营业务的摊薄后每股收...

5月8日,日本汽车制造商丰田汽车公布,2025财年(2024年4月1日至2025年3月31日),其营收从2024财年(2023年4月1日至2024年3月31日)同期的45.1万亿日元(约合3,119亿美元),增长6.4%至48万亿日元；不过,其营业利润同比下降10.3%至4.8万亿日元,低于2024财年创纪录的5.35万亿日元营业利润,而该纪录为日本企业史...

汽车信息网5月18日讯近日,零跑汽车法务部开通微博并发文称,近期网络中频现对零跑汽车的恶意贬损与抹黑,对公众造成严重误导,极大损害了零跑汽车的合法权益。鉴于此,零跑汽车正在通过诉讼等方式维护自身合法权益。至此,已有蔚来、小鹏、零跑三家造车新势力,在5月相继开通了官方法务部微博。并且巧合的...

由于包括美国在内的核心市场受到疫情封锁禁令的冲击,预计第二季度的业绩将会更糟,继第一季度投资下降26%之后,他们将寻求20%的投资削减。零部件巨头大陆集团于近日发布了第一季度业绩财报,受新冠肺炎大流行对业务造成的影响,导致该公司该季度营业利润暴跌,多项重要投资都将因疫情而推迟。大陆集团表示...

4月25日,日本汽车零部件供应商电装公布,2025财年(2024年4月1日至2025年3月31日),其合并营收同比微增0.2%至71,618亿日元(约合479亿美元)；合并营业利润同比增长36.4%至5,190亿日元；归属于母公司所有者的合并利润同比增长34.0%至4,191亿日元。图片来源: 电装就地区而言,2025财年,在日本,电装的营收同...

4月24日,现代汽车公布,今年第一季度,其营收同比增长9.2%至444,080亿韩元(约合309.7亿美元),其中汽车业务的营收同比增长9.5%至347,180亿韩元；得益于韩元贬值及其混合动力车销量同比激增40%,现代汽车的营业利润同比增长2.1%至36,340亿韩元,高于去年同期的35,570万亿韩元,且与伦敦证券交易所集团(LSEG)...

4月16日,瑞典汽车零部件供应商奥托立夫公布,今年第一季度,其净销售额同比下降1.4%至25.78亿美元；调整后的营业利润为2.55亿美元,同比大涨28%,且超出了2.02亿美元的预期；净利润同比大增32%至1.67亿美元。图片来源: 奥托立夫奥托立夫是全球最大的安全气囊和安全带制造商。其首席执行官Mikael Bratt表...

4月15日,德国汽车零部件制造商马勒(Mahle)公布,2024财年,其营业利润(息税前利润)同比增长39.1%,从2023财年的3.04亿欧元上升到4.23亿欧元；息税前利润率为3.6%；剔除汇率波动及业务拆分因素后,有机销售额同比下滑5.6%至117亿欧元,主要原因为欧洲和北美市场的疲软,以及中国市场以外对电动汽车需求的低...

4月9日,德国汽车制造商大众汽车集团发布了今年第一季度的初步业绩报告。数据显示,今年第一季度,其营业利润遭遇重挫,同比下降近40%。这一业绩下滑主要受到一次性支出和美国关税政策的双重影响,后者预计将对整个汽车行业带来成本上升的压力。图片来源: 大众汽车集团具体来看,今年第一季度,尽管大众汽车...

据外媒报道,韩国电池制造商LG新能源公布,受美国电动汽车税收抵免政策推动,第一季度其营业利润同比激增138%。这家韩国企业估算,今年1至3月,公司营业利润达3,747亿韩元(约合2.55亿美元),较去年同期的1,573亿韩元(1.07亿美元)大幅增长。该数据远超伦敦证券交易所集团(LSEG)SmartEstimate平台29亿韩元的...

3月12日,德国豪华汽车制造商保时捷公布,2024年,其营收为400.8亿欧元,同比下降1.1%；营业利润同比下降22.6%至56.4亿欧元；销售回报率为14.1%,低于2023年的18.0%；税后利润同比下跌30.3%至35.95亿欧元；全球销量同比下降3.0%至310,718辆。图片来源: 保时捷保时捷预计,2025年,其营收将在"390亿至400亿"...

3月11日,欧洲汽车制造商大众汽车集团公布,2024年,其营收同比微增0.7%至3,247亿欧元；营业利润同比下降15.4%至190.6亿欧元,与伦敦证券交易所集团(LSEG)调查的预估结果相符；销售回报率从2023年的7.0%降至5.9%；税后利润为123.94亿元,低于2023年的税后利润为178.61亿元。大众汽车集团去年曾因其乘用车...

2月20日,法国汽车制造商雷诺集团公布,2024年,由于成本下降和一系列新车型发布推动了利润率增长,其营业利润为创纪录的42.63亿欧元,同比增长3.5%,高于该公司编制的共识预期(42亿欧元)。图片来源: 雷诺集团2024年,在畅销的紧凑型电动车型R5和一系列新混合动力车型的推动下,雷诺集团的营收同比增长7.4%至...

2月13日,日本汽车制造商本田汽车公布,其本财年第三财季(2024年10月1日至2024年12月31日)的营业利润同比增长5%至3,973亿日元(约合25.8亿美元),但仍低于LSEG七位分析师4,037亿日元的平均预期。图片来源: 本田汽车本田汽车表示,其本财年前三个财季(2024年4月1日至2024年12月31日)的净营收同比增长8.9%至...

2月7日,日本汽车制造商马自达(Mazda)公布,2025财年(2024年4月1日至2025年3月31日)第三财季(2024年10月1日至2024年12月31日),受高昂的销售激励支出及原材料、物流成本攀升影响,该公司营业利润同比下滑35.8%至453亿日元(约合2.97亿美元)；净利润亦同比减少3.7%至553亿日元；但净营收同比增长3.7%至1.29...

2月6日,爱尔兰汽车零部件供应商安波福(Aptiv)公布,2024年,按美国公认会计准则计算,营收同比下降2%至197亿美元；营业利润为18.42亿美元,高于2023年的15.59亿美元,同比增长18.2%；净利润为17.87亿美元,低于2023年的29.09亿美元；每股收益为6.96美元,低于2023年的10.39美元。安波福表示,2024年第四季度,...

日前,日本汽车零部件制造商及全球第二大汽车零部件制造商电装(Denso Corporation)公布,主要得益于汇率利好和成本削减措施抵消了亚洲地区较低的汽车产量对该公司业绩的影响,其2025财年第三财季(2024年10月1日至2024年12月31日)的营业利润同比增长近六倍,从2024财年第三财季的268亿日元(约合1.77亿美元...

2月6日,沃尔沃汽车公布,2024年,沃尔沃汽车的零售销量同比增长8%至763,400辆；营收为4,002亿瑞典克朗,高于2023年的3,993亿瑞典克朗；毛利润为794亿瑞典克朗,高于2023年的774亿瑞典克朗；营业利润为223亿瑞典克朗,高于2023年的199亿瑞典克朗,同比增长12%；净利润为159亿瑞典克朗,高于2023年的141亿瑞典...